logdog

現在主要是後頭的乾冷空氣開始追著颱風
    一但追到就會如上述所說,不過即使如此
    對颱風威力不 ...
ktf 發表於 2011-9-21 00:20

冷空氣還未追到
就已經登陸了吧
重點是登陸那一刻的強度
小J只調降5KT
看來日本這次有的受

ktf

這不是普通的風切吧
這一碰到就會減弱高低層分離了
這種沒辦法處理...(內眼牆似乎開始減弱了)
海溫也太 ...
howard2639 發表於 2011-9-21 00:11

    現在主要是後頭的乾冷空氣開始追著颱風
    一但追到就會如上述所說,不過即使如此
    對颱風威力不會造成多大的影響
    外觀會開始醜但是危險半圓依然非常強

    主要是移速有加乘

earthnick

受到乾空氣的影響
洛克颱風自生成後發展即不甚順利
強度未有顯著的增強
行進到了琉球附近海域時
因為導引氣流不明顯
導致洛克轉了一大圈
之後才開始向北移動
而此時乾空氣區漸漸消散
還有在南方水氣氣流的補充下
洛克颱風開始快速地增強
颱風眼清晰可見
結構完整且紮實
在24小時之內由熱帶風暴升至四級颶風
這樣猛烈的增強速度
真是十分少見也令我感到相當驚訝的

不過以它目前處於的地區
海溫已較為偏低
緯度也已到溫帶的範圍北方的垂直風切變亦十分強勁
因此洛克未來再有明顯增強的機會應不大了
而上面各位都有提到關於共伴效應
與洛克以頗強的颱風等級帶來的強大風雨
對日本本州等地的影響
確實是不可掉以輕心的
最後希望並祝福
這次日本能夠平安度過颱風的侵襲！

howard2639

風切對已經是C4的颱風來說
問題不大
因為已有可控制風切的能力
但海溫真的是一個問題
已經逼近能量供應的 ...
logdog 發表於 2011-9-21 00:00

這不是普通的風切吧
這一碰到就會減弱高低層分離了
這種沒辦法處理...(內眼牆似乎開始減弱了)
海溫也太低了!進入西風帶後要會加速移動~

logdog

應該說東北因為槽線所以洛克有良好的流出
南邊有水氣支持,且原本的乾區也消失了
再加上東北季風的加成,可 ...
howard2639 發表於 2011-9-20 23:28

風切對已經是C4的颱風來說
問題不大
因為已有可控制風切的能力
但海溫真的是一個問題
已經逼近能量供應的極限了吧
不過即便如此
洛克還是會以相當可怕的強度登陸日本
真的是大難臨頭了...

Wayne

CAT.3.....真的是大驚奇
個人選來選去還是覺得這張最漂亮

速度這麼快的狀況下，可能會用不弱的強度直接登陸了

而且看起來一致是指向名古屋附近一帶


而日本的共伴暴雨今天輪到日本四國~中國一帶發飆

所以又有一些測站再次刷新雨量紀錄了= =

ktf

我剛一登入馬上看到紫色的標誌,後期路徑還會持續保持c4登上陸地,

這次日本千萬要小心,不過以往颱風侵襲台 ...
flrd88 發表於 2011-9-20 22:49

    台灣比較沒提是因為地形加上通常是西型類為多,再來就是北轉型
    但北轉型也是東部北上較多,日本特別去是因為颱風都是北上影響日本
    日本地形又是西南到東北,直接暴露在危險半圓處,加上移速通常不慢(西風加速)
    另外通常影響日本的颱風往往伴隨逐漸轉化性質,強勁風雨區都會在東象限半徑
    所以會特別提危險半圓

    西部西南部最怕海峽北上的颱風
    西南部往往颱風不用多強多大只要走海峽北上往往都受創嚴重
    就是直接受危險半圓影響,加上如果地形配合當然會很嚴重

    賽洛馬就是好例子

ben811018

我剛一登入馬上看到紫色的標誌,後期路徑還會持續保持c4登上陸地,

這次日本千萬要小心,不過以往颱風侵襲台 ...

flrd88 發表於 2011-9-20 22:49

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這次颱風主要影響的是東日本地區，西日本受颱風影響的程度較東部地區來的輕微

颱風東半圈幸好是落在海上，即便如此，日本各地的風雨還是很強勁



南北氣流正好在日本交會～加上鋒面雙重的影響之下

日本接下來幾天降雨都會很明顯～　整個本州都要非常注意