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1506 紅霞(Noul) 颱風總回顧

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[LV.7]常住居民III

2015-5-20 17:11 | 顯示全部樓層

1506 - 紅霞颱風 Typhoon Noul
責任編輯:陳柏宏、鄭又銘/資料整理:戴燝景

零、颱風資訊
存活日期:2015.05.04 ~ 2015.05.12
警報發布日期: 2015.05.10.08:30~2015.05.11.20:30
巔峰強度:強烈颱風 (JTWC:CAT.5 / JMA:猛烈な)
近中心最大風速:51 m/s(JMA:105 KTs / JTWC:140 KTs)
瞬間之最大風速:63 m/s
中心最低氣壓:925 hPa
最大暴風半徑(七級風 / 十級風):200 / 80 km

目錄
壹、擾動篇
貳、颱風篇
參、災情統計
肆、氣象觀測資料
伍、路徑總回顧
陸、極盛時期
柒、相關影片動畫
捌、參考資料

紅霞颱風討論區:http://twtybbs.com/thread-7625-1-1.html

補充說明:
1.由於圖片過多,因此採用連結的方式呈獻。
【圖A.論B-C】
A=圖片編號 B=天兔颱風討論帖樓層數 C=第B樓第C張圖
EX. 【圖4.論29-1】即為第29樓第1張圖
2.除JTWC與CMA分別採用1分鐘與2分鐘風速之外,其餘皆採用10分鐘風速。
3.文章中如未特別註明UTC,皆採用台灣時間。註:台灣時間為UTC+8

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[LV.7]常住居民III

twtymaster|2015-5-20 17:18 | 顯示全部樓層
壹、擾動史
04/30-1~4樓
     位於關島東南方的熱帶雲團於當天下午1時許被JTWC編號為92W,並將其定位在6.2N,150.8E,螺旋性明顯【圖1.論1】。當天晚上10時,JTWC旋即給予92W Low的評價【圖2.論2-2】

05/01-5樓

05/02-6~12樓
     經過一天左右的整合,整體螺旋性更加明顯,凌晨3時JTWC將其評級提升為Medium【圖3.論7-1】。GFS數值預報大方向趨於台灣東部外海轉向,少部分極為貼近台灣東部陸地北上【圖4.論8-3】【圖5.論9-1】。EC數值則表示會穿越呂宋島北部後進入巴士海峽【圖6.論6-1】【圖7.論8-1】圖8.論8-2】。但由於時間仍相當久,因此後期的變數仍大,此時的預報暫不具參考價值。
    當日下午4時30分,JTWC發出TCFA(熱帶氣旋生成警報) 【圖9.論10-1】。同時間,JMA將其升格為熱帶性低氣壓【圖10.論10-2】。從當日下午4時01分的紅外線雲圖可看出92W結構持續整合中,中心持續爆發深對流,螺旋性明顯【圖11.論10-4】【圖12.論10-5】。晚間9時20分日本氣象廳發佈GW(烈風警報)【圖13.論12-2】

05/03-13~16樓
    JTWC在早上8時一報進一步將92W升格為06W,初報暫時上望80 KTS【圖14.論14】。晚間8時的第三報大幅調升巔峰強度至115KTS,將挑戰薩菲爾-辛普森颶風等級中的四級熱帶氣旋!【圖15.論16】
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[LV.7]常住居民III

twtymaster|2015-5-20 17:38 | 顯示全部樓層
貳、颱風史
05/04-17~26樓
JMA於凌晨2時一報將06W升格為第六號颱風──紅霞【圖16.論17】
下午多頻微波顯示【圖17.論21-2】,低層環流結構依然不良,深層環流缺乏。入夜後對流爆發,低層環流略有改善【圖18.論23-4】。晚間低層環流有開始旋轉趨勢,CWB強度上調至20m/s,各國預測路徑相當接近【圖19.論26-1】。颱風位於兩高壓的鞍場間,移動速度明顯放緩【圖20.論26-2】

05/05-27~37樓
凌晨二時,近中心風速稍為增強至23m/s。白天強度變化不大,由於西面持續有乾空氣存在,水氣略顯不足,紅霞環流尺度小【圖21.論31-4】。北方西風系統東移使南方副高勢力偏弱,紅霞位於兩高壓間鞍型場中移動速度明顯減緩【圖22.論.31】。入夜後強度雖然變化不大,但對流再度爆發,環流較白天擴張不少【圖23.論37-1】

05/06-38~55樓
日本氣象廳於02時升格為強烈熱帶風暴。白天緩慢增強,上午多頻掃描顯示,低層環流中心持續鞏固,有建立風眼的趨勢【圖24.論39】。北方西風系統逐漸北收後,副熱帶高壓重新增強【圖25.論52-9】,紅霞上午開始移動速度加快,到了晚間東西兩側副高已重新串聯【圖26.論57-2】
中央氣象局於晚間8時升格為中度颱風。全球預報系統(GFS)模式(2015/05/06/12Z)甚至大幅修改預測,預估紅霞將直撲菲律賓進入南海中部後才轉向東北移動,通過巴士海峽,並受白海豚牽制出現不規則路徑【圖27.論58-3】

05/07-56~70樓
上午強度變化不大,颱風眼隱約可見【圖28.論61】【圖29.論63-1】。JTWC第17報顯示,預估紅霞穿越呂宋島後才會逐漸轉北進行,不排除登陸台灣南部【圖30.論60】。此外,高壓勢力偏強,紅霞移動速度加快,偏西進行,因此各機構紛紛將預報路徑略往西調【圖31.論62-4】

副熱帶高壓持續盤據,菲律賓東方海域至南海一帶相當乾燥【圖32.論68-1】,也漸漸影響紅霞的外圍環流,特別是入夜後對流開始衰退,環流緊縮【圖33.論71-2】【圖34.論71-1】。紅霞下午進入菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局(PAGASA)的責任範圍,菲律賓將此系統命名為Dodong. 【圖35.論69】

05/08-71~82樓
紅霞西側的乾空氣持續存在,但有逐漸退縮趨勢【圖36.論73-1】。經過一夜整理,中心附近對流上午再度爆發【圖37.論72-3】,多頻掃描顯示,核心雲系依然紮實,但東半圈較薄弱,發展停滯【圖38.論72-1】。中國華南一帶有一道短波槽即將東移,強勢的副熱帶高壓略為減弱【圖39.論72-4】。從當日下午3時32分的多頻掃描可見系統的低層風眼已經構建完畢【圖40.論77-1】,可見光連續雲圖亦可隱約看見高層風眼【圖41.論77-3】

而從紅霞的最新預報路徑推估,系統即將經過的海域垂直風切變有減弱趨勢【圖42論77-5】,海洋熱含量偏高【圖43.論77-7】,對於紅霞的強度發展上面來說仍有增強空間。晚間8時一報,只有JTWC略為調升強度至105節,其餘機構皆維持先前強度。根據KMA晚間探空顯示,華南短槽東移後,副熱帶高壓斷開,菲律賓附近出現弱點【圖44.論84】

05/09-83~113樓
位於紅霞東西兩側的乾空氣仍無法有效減弱【圖45.論86-2】,使原先已經構建完成的底層風眼再度崩潰【圖46.論86-1】。早上8時報,JMA及CWB調升強度至45m/s,JTWC則調降強度至95節【圖47.論90】。上午起對流再度爆發,環流雲系擴張,午後風眼再度隱現,結構有好轉跡象【圖48.論94-3】,到了下午核心雲系環繞完畢,眼牆穩定建立後終於開眼【圖49.論99-2】【論圖50.論99-4】,經過多次挑戰,紅霞終於成功了。紅霞過去12小時正好經過高OHC區域【圖51.論99-5】,得以順利發展。

紅霞持續朝西北西進行,昨夜至今天上午因北方高壓斷開產生弱點,移動速度略減慢至15~16公里,上午短波槽東移後,副高再度串連【圖52.論91】,移動速度加快,穩定維持在時速20公里以上。紅霞颱風外圍環流上午起逐漸影響菲律賓中部,下午後核心雲系進入呂宋島。疑似受到廣泛乾空氣的影響【圖53.論107-2】,入夜後對流呈現減弱趨勢【圖54.論107-3】。晚間8時報,JTWC給予115節的評價,紅霞正式達到四級熱帶氣旋!JMA小幅調升至90節,CWB則給出48m/s,強度達到中度颱風上限。CWB表示若紅霞移動路徑與速度無太大變化,預計明早8時30分發布海上颱風警報。

05/10-114~144樓
一改昨晚入夜後受到呂宋島東部陸地影響所造成的對流緊縮,紅霞連接上北方西風急流,流出大幅改善,CDO明顯擴大。從午夜12時的雲圖可見紅霞發展出W環配上WMG眼【圖54.論115】,並逐漸發展出CMG環,此時ADT分析T6.5。JTWC於1732Z分析T7.0,JMA分析CI6.5,整體強度將大幅提升。

凌晨2時一報,JMA調升強度至100節(50m/s) 【圖55.論117-1】,JTWC按慣例先給130節,CWB微調至48m/s。從17Z開始JTWC連續三報分析T7.0,早上8時立即給予140節的強度,紅霞在強度上推翻各大機構原先預測,正式成為2015年西北太平洋颱風季第二個五級熱帶氣旋!【圖56.論123-1】JMA同步調升強度至105節(55m/s),CWB升格強烈颱風(51m/s)。由於紅霞移動路徑與速度與預期中無太大變化,CWB於早上8時30分針對巴士海峽及臺灣東南部海域發布海上颱風警報【圖57.論121】【圖58.論122】

紅霞颱風穩定朝呂宋島東北角接近,菲律賓氣象局認為已經在傍晚左右登陸呂宋島卡加延省【圖58.論138】,不過CWB、JMA及JTWC則認為中心僅掠過沿海,並未登陸。
紅霞於晚間通過來到呂宋島東北方近岸【圖59.論143】,暴風圈逐漸進入巴士海峽,受到呂宋島陸地破壞,環流結構大幅衰退【圖60.論144】,晚間八點減弱為中度颱風,暴風卻亦略為縮小。

05/11-145~156樓
紅霞速度明顯放緩,偏北分量持續增加,暴風半徑再縮小至150公里,清晨逐漸進入鵝鑾鼻近海【圖61.論147】,上午多頻顯示,低層環流重整後略有改善,但卻呈現東強西弱【圖62.論149】。中午前蘭嶼逐漸進入暴風圈,風速明顯增強,測得每秒49.3公尺的瞬間強陣風,平均風亦達每秒31.3公尺。根據風場資料顯示,紅霞颱風外圍風場相當小,因此蘭嶼逐漸進入風圈後才出現明顯的強陣風【圖63論152-1】【圖64論152-2】。紅霞順利北轉後速度明顯加快,同時雲系也呈現南北向【圖65論154-1】,低層環流結構依然差【圖66論154-2】,不過受惠於槽前輻散加強,入夜後對流再度爆發,日本氣象廳雷達掃出型態良好的螺旋雨帶【圖67.論157-2】

05/12-157~168樓
颱風中心在11日深夜至12日凌晨通過石垣島及西表島附近,同時對流爆發強雨帶侵襲沖繩多個島嶼,下地測站測得每秒58.6公尺瞬間強陣風,同時平均風亦達每秒45.8公尺;沖繩川平測站三小時累積雨量達143毫米。西風槽前鋒面正與紅霞颱風外圍環流於日本西部上空交會,產生相當廣泛的降雨帶,日本九州、四國及本州出現明顯雨勢【圖68.論163-1】【圖69.論163-4】。紅霞中午過後抵達九州南方海域,併入西風帶中時速高達75公里【圖70.論163-2】,於晚間八點轉化為溫帶氣旋【圖71.論166-1】【圖72.論166-2】【圖73.論166-3】。紅霞(含轉化後)在日本列島的記錄:最大持續風速26.3 m/s在東京都羽田、最大陣風34.3 m/s在東京都江戶川臨海,都在東京23區,持續風速確認刷新5月記錄【圖74.論168】。回顧紅霞的一生,命運真是多舛,挑戰開眼卻屢戰屢敗,不過還是能夠在靠近呂宋島前爆發增強,站上五級熱帶氣旋,但可惜的是,最後未能登陸日本,無法成為五月最早登陸日本的颱風。
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[LV.8]以壇為家I

krichard2011|2015-5-20 17:54 | 顯示全部樓層
參、災情統計
菲律賓
(一)警報等級
PSWS #4
卡加延省(Cagayan Province)以北、巴丹群島(Batanes)、巴布延群島(Babuyan)、加拉鄢島(Calayan)
PSWS #3
伊莎貝拉省(Isabel Province)、奧羅拉省(Aurora Province)以北
PSWS #2
卡坦端內斯省(Catanduanes Province)
PSWS #1
北甘馬粦省(Camarines Norte Province)、南甘馬粦省(Camarines Sur Province)、阿爾拜省(Albay Province)、索索貢省(Sorsogon Province)、波利略島(Polilio Island)、北薩馬省(Northern Samar Province)

(二)死傷人數
2死

(三)受災人口
1279個家庭合計共4523個人

(四)災損統計
1.菲律賓教育部報告,卡加延省聖安娜(Sta. Ana) 有7所學校,共11間教室嚴重損壞。

2.卡加延省剛薩加(Gonzaga)、聖安娜、布歸(Buguey)、 桑切斯米拉(Sanchez Mira)、聖德芮絲塔(Sta. Teresita)與卡拉鄢島電力中斷,於5月11日恢復供電。

3.交通
(1)海上運輸
比柯爾(Bicol)、塔加洛南部(Southern Tagalog)與維薩亞斯(Visayas)西部海岸警衛隊回報,有33艘船、16艘機動邦卡船與1051個貨櫃,並總計10200位乘客,在5月29被停滯。

(2)航空運輸
總計六架來往佬沃與土格加勞宿霧太平洋航空被取消。

(3)經濟損失
總計16,298,700披索 (約新台幣11,186,612元)


台灣
海上颱風警報 共計13報
警戒區域:台灣東部海域(包含蘭嶼、綠島海域)
無重大災情

日本
(一)死傷人數
1傷

(二)災損統計
1.京都市約1800戶停電。
2.鹿兒島縣徳之島1棟民宅全毀12棟受損。
3.農業損失總計約20億4500萬日圓(約新台幣5億2280萬元)

資料整理 By 戴燝景(K.Richard 鬆々)

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krichard2011|2015-5-20 17:58 | 顯示全部樓層
肆、氣象觀測紀錄
(一)菲律賓
測站名稱:Sta. Ana
測站定位:18.456944N 122.143417E (Santa Ana, Cagayan Province)
海拔高度:7 m
最大平均風速:8.7 m/s (2015/05/10 19:15)
最大陣風:21.3 m/s (2015/05/10 17:30)
最低氣壓:982.421 hPa (2015/05/10 19:15)



測站名稱:Itbayat
測站定位:20.783564N 121.837936E (Itbayat, Batanes)
海拔高度:111 m
最低氣壓:966.3275 hPa (2015/05/11 08:30)


(二)台灣
測站名稱:蘭嶼
測站定位:22.0387N 121.5506E (台東縣蘭嶼鄉)
海拔高度:324 m
最大平均風速:32.4 m/s (2015/05/11 12:38)
最大陣風:49.3 m/s (2015/05/11 12:36)
最低氣壓:963.5 hPa (2015/05/11 12:30)



(三)日本
註:日本時間為UTC+9

測站名稱:下地
測站定位:24.8267N 125.1433E (下地島機場)
海拔高度:8 m
最大平均風速:45.4 m/s (2015/05/12 01:19)
最大陣風:58.6 m/s (2015/05/12 01:18)


測站名稱:宮古島
測站定位:24.7933N 125.245 (沖繩縣宮古島市)
海拔高度:40 m
最大平均風速:26.5 m/s (2015/05/12 01:15)
最大陣風:42.7 m/s (2015/05/12 01:09)
最低氣壓:994.8 hPa - 海平面氣壓 (2015/05/12 00:40)



測站名稱:北原
測站定位:26.3633N 1263.7133E  (久米島機場)
海拔高度:7 m
最大平均風速:32.3 m/s (2015/05/12 04:16)
最大陣風:40.6 m/s (2015/05/12 04:17)


測站名稱:笠利
測站定位:28.43N 129.7117E  (奄美機場)
海拔高度:4 m
最大平均風速:30.9 m/s (2015/05/12 10:39)
最大陣風:40.1 m/s (2015/05/12 10:38)


測站名稱:仲筋
測站定位:24.6533N 124.675E  (多良間機場)
海拔高度:10 m
最大平均風速:29 m/s (2015/05/12 00:50)
最大陣風:39.6 m/s (2015/05/12 00:43)


測站名稱:伊原間
測站定位:24.5083N 124.28E
海拔高度:15 m
最大平均風速:28.8 m/s (2015/05/12 00:05)
最大陣風:37.6 m/s (2015/05/11 23:59)


測站名稱:鏡原
測站定位:24.7817N 124.295E  (宮古機場)
海拔高度:10 m
最大平均風速:28 m/s (2015/05/12 01:15)
最大陣風:38.1 m/s (2015/05/12 01:11)


測站名稱:天城
測站定位:27.835N 128.88E  (徳之島機場)
海拔高度:2 m
最大平均風速:27.1 m/s (2015/05/12 09:11)
最大陣風:36.5 m/s (2015/05/12 09:06)


測站名稱:三宅坪田
測站定位:34.0733N 139.56E  (三宅島機場)
海拔高度:20 m
最大平均風速:21.8 m/s (2015/05/12 21:42)
最大陣風:31.4 m/s (2015/05/12 21:40)


測站名稱:江戸川臨海
測站定位:35.6383N 139.8633E
海拔高度:5 m
最大平均風速:25 m/s (2015/05/12 23:16)
最大陣風:34.3 m/s (2015/05/12 23:10)


測站名稱:羽田
測站定位:35.5533N 139.78E (東京國際機場)
海拔高度:6 m
最大平均風速:26.3 m/s (2015/05/12 23:05)
最大陣風:34 m/s (2015/05/12 22:50)


資料整理 By 戴燝景(K.Richard 鬆々)
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[LV.7]常住居民III

twtymaster|2015-5-20 18:01 | 顯示全部樓層
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twtymaster|2015-5-20 18:03 | 顯示全部樓層
陸、極盛時期


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[LV.7]常住居民III

twtymaster|2015-5-20 18:05 | 顯示全部樓層
柒、相關影片動畫
1.1506 紅霞颱風高解析雷達回波動畫
]

3..Typhoon Noul / Dodong Lashes Santa Ana, Philippines 10th May 2015
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