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93W 雲系漸離南部移向福建

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發佈時間: 2013-7-31 04:01

正文摘要:

93W.INVEST.15kts-1010mb-13.1N-126.4E .

桜slime 發表於 2013-8-2 09:54
昨天在台灣海上的時候呈旋狀,今早已被燕子拉成條狀...

常於韓國的春天出現,是一種體積細小、翼長和尾部呈叉形的燕子,它的主要食糧是昆蟲

方便進食,93W真的變了燕子主要食糧,昆蟲般的樣子;P

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這個形容挺有趣的 哈哈  發表於 2013-8-2 13:01
丹尼兒 發表於 2013-8-1 17:37
本帖最後由 丹尼兒 於 2013-8-1 17:42 編輯

蘭嶼恆春實測風力  陣風均已達8~10級  目前仍有攀生機會

恆春21.0m/s 9級風 蘭嶼25.0m/s 10級風

就數據 環流結構 來看 93W的確已有TD水準

有點不解小j怎連TD 低壓區都不升...

點評

昨天在台灣海上的時候呈旋狀,今早已被燕子拉成條狀...  發表於 2013-8-2 09:49
http://www.ssd.noaa.gov/PS/TROP/DATA/MTCSWA/WP932013/2013WP93_MPSATWD_2013080106_SWND.png 從這張圖就看到並不是中心風力強 而只是外圍未整合的風力比較強 所以還沒TD也不   發表於 2013-8-1 18:44
或所93W很快就成了JEBI今天的晚餐,雲圖上看有這徵象...  發表於 2013-8-1 18:21
millerkit31 發表於 2013-8-1 17:07
93要獨立發展成熱低看來稍為困難了,因為相對飛燕而言,93太弱,相信只會快速移入南海,然後給飛燕進補...
krichard2011 發表於 2013-8-1 14:00
93W 是不是跑到巴士海峽了...
目前那團螺旋雲系 已經跑到了恆春已南
如果是這樣 會不會太快了 0.0
似乎在過不久就要碰觸陸地了

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的確 那裏似乎真有一個旋轉中心...  發表於 2013-8-1 14:30
看中央氣象局的雷達圖 其旋轉現象相當明顯  發表於 2013-8-1 14:22
藍色公路 發表於 2013-8-1 12:10
三、低氣壓1002百帕,在北緯18度,東經122度
,即在呂宋島北方海面,向北北西移動,時速15公里。
   有沒有可能變颱風..往北北西移動「燕子」的水氣會不會帶上來????

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太接近陸地很難成颱,不過已經移到台灣大門口附近勢必會帶來一些降雨,冷星低壓和貧弱低壓比較愛來台灣  發表於 2013-8-1 13:52
或反  發表於 2013-8-1 12:48
我反而覺得93W有可能成為燕子的補品,或反燕子吸去水氣  發表於 2013-8-1 12:47
powerng 發表於 2013-8-1 09:08
副高明日進一步西伸,侵台的機會不大,以93w的能力不能衝擊副高。

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氣象局已經有所標示,並以低氣壓形式往北北西移動...  發表於 2013-8-1 11:02
不過按EC的預測 他是會直接撞台的....移速夠快 也等不到明天副高西伸 就已經進入台灣附近了  發表於 2013-8-1 09:55
丹尼兒 發表於 2013-8-1 08:42
SSD:T1.5,DT更是分析到3.0!!

照這情況給個熱低壓等級是綽綽有餘  不過要成台恐怕來不及了 即將碰觸到南台陸地

TXPQ24 KNES 312136
TCSWNP

A.  TROPICAL DISTURBANCE (93W)

B.  31/2101Z

C.  18.2N

D.  123.7E

E.  FIVE/MTSAT

F.  T1.5/1.5/D1.0/24HRS

G.  IR/EIR/SWIR/SSMI

H.  REMARKS...VERY INTERESTING SYSTEM THAT IS RAPIDLY MOVING NW JUST
NE OF LUZON...CONVECTION IS ARCHED IN A NICE BAND THAT MEASURES .6 ON
LOG10 FOR DT OF 3.0... HOWEVER THIS SEEMS VERY UNREALISTIC GIVEN LOW
LEVEL ORGANIZATION PRESENTED IN 1851Z SSMI PASS.  THIS PASS AND SWIR
HINT AT LEAST A MID LEVEL AND POSSIBLE WEAK SFC INFLECTION OF THE
CIRCULATION. HOWEVER...85GHZ PATTERN IS SUGGESTIVE OF A STRONG SELY
JET (WITH THE LLC/MLC BEING THE WESTERN ROTOR AT THE NOSE OF SAID JET).
MET IS 1.5. PT AGREES.  FT IS BASED ON MET. CONFIDENCE IN CENTER LOCATION
AND INTENSITY IS VERY LOW.

I.  ADDL POSITIONS

    31/1851Z 18.0N 123.8E SSMI


...GALLINA

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