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2014 昌鴻 日本南方海域打轉後轉化

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megi|2020-10-4 15:08 | 顯示全部樓層
看了過去幾天的數值預報演變,基本上幾乎可以確定,明天的這波西風槽東移是不會拉走這個系統了

再來的關注焦點就是當高壓重新增強的脊場分布狀態
若是東邊的高壓較強,系統的移動路徑較偏北,或許到達琉球附近有機會被另一波西風槽帶走影響日本,又或者沒有西風槽加深並且東移直直地向著台灣北部到北部海面過來
若是西邊高壓較強,系統的移動路徑較偏南,有可能登陸台灣東南部或者穿越巴士海峽

我的看法是這個系統應該會是今年颱風對台灣有影響的最後機會了(其實我本來認為今年不會有颱風對台灣有影響了XD)

以上是小弟觀察的淺見,若有錯誤不吝指教,還望鞭小力點XD

點評

連幾天的觀察一些預報~機乎多就是一天一大變~所以或許要等時間更近點準確率才更高些吧? 秋颱難測  發表於 2020-10-4 21:12
開始讓我聯想到 納莉颱風  發表於 2020-10-4 18:18
臺灣很需要颱風,如果沒來明年難逃限水..........  發表於 2020-10-4 16:22
EC系集雖然還很離散,但登台系集明顯減少,西行後北轉明顯變多,看來高機率今年要0侵台颱風了  發表於 2020-10-4 16:07
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[LV.Master]伴壇終老

老農民版夜神月|2020-10-4 11:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 老農民版夜神月 於 2020-10-4 14:20 編輯

JMA00Z仍維持LPA(低壓帶),但預測今晚即將升格其為TD
20100409.png 20100421.png
20201004.0404.gw1.89pct89h89v.90W.INVEST.20kts.1003mb.21.8N.139.3E.96pc.jpg
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[LV.Master]伴壇終老

周子堯@FB|2020-10-4 10:25 | 顯示全部樓層
JTWC 風速提升至20kts,評級亦提升至Medium
(1) THE AREA OF CONVECTION (INVEST 90W) PREVIOUSLY LOCATED
NEAR 21.0N 140.5E IS NOW LOCATED NEAR 21.8N 139.3E, APPROXIMATELY
208 NM SOUTHWEST OF IWO TO. ANIMATED MULTISPECTRAL SATELLITE IMAGERY
(MSI) DEPICTS AN AREA OF LOW LEVEL TURNING WITH FLARING CONVECTION
IN THE SOUTHERN AND EASTERN PERIPHERIES. A 032345Z GPM 37 GHZ
MICROWAVE IMAGE REVEALS LIMITED LOW LEVEL FORMATIVE BANDING WITH
MULTIPLE POSSIBLE ROTATION CENTERS EMBEDDED WITHIN AN ELONGATED
TROUGH. INVEST 90W IS LOCATED IN AN ENVIRONMENT CONDUCIVE FOR
FURTHER DEVELOPMENT WITH GOOD EQUATORWARD OUTFLOW, LOW VERTICAL WIND
SHEAR (<15 KTS), AND WARM (29-30C) SEA SURFACE TEMPERATURES. THERE
IS HIGH UNCERTAINTY IN THE TRACK OF 90W, WITH GLOBAL ENSEMBLE MODEL
DEPICTING SIGNIFICANT SPREAD IN TRACK POSSIBILITIES, WITH A
BIFURCATION IN THE ECMWF AND GEFS ENSEMBLES THAT RANGE FROM EAST OF
HONSHU TO NORTHEAST OF TAIWAN. MAXIMUM SUSTAINED SURFACE WINDS ARE
ESTIMATED AT 15 TO 20 KNOTS. MINIMUM SEA LEVEL PRESSURE IS ESTIMATED
TO BE NEAR 1003 MB. THE POTENTIAL FOR THE DEVELOPMENT OF A
SIGNIFICANT TROPICAL CYCLONE WITHIN THE NEXT 24 HOURS IS UPGRADED TO
MEDIUM.
eastasia (7).png
abpwsair (3).jpg
20201004.0150.himawari-8.vis.90W.INVEST.20kts.1003mb.21.8N.139.3E.100pc (1).jpg

點評

單看外觀,這系統似乎比原先預估的發展更快一些,或許今晚就可以升格熱低,明天就被命名也不一定  發表於 2020-10-4 10:51
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[LV.Master]伴壇終老

老農民版夜神月|2020-10-3 18:04 | 顯示全部樓層
JTWC0900Z評級Low
ABPW10 PGTW 030900
MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI//
SUBJ/SIGNIFICANT TROPICAL WEATHER ADVISORY FOR THE WESTERN AND
/SOUTH PACIFIC OCEANS REISSUED/030900Z-040600ZOCT2020//
RMKS/
1. WESTERN NORTH PACIFIC AREA (180 TO MALAY PENINSULA):
   A. TROPICAL CYCLONE SUMMARY: NONE.
   B. TROPICAL DISTURBANCE SUMMARY:
      (1) AN AREA OF CONVECTION (INVEST 90W) HAS PERSISTED NEAR
21.0N 140.5E, APPROXIMATELY 112 NM EAST-SOUTHEAST OF KADENA AB,
JAPAN. ANIMATED MULTISPECTRAL SATELLITE IMAGERY (MSI) DEPICTS A
BROAD, DISORGANIZED AREA OF CONVECTION PARTIALLY OBSCURING A LOW
LEVEL CIRCULATION CENTER. FORMATIVE BANDING HAS IMPROVED OVER THE
PAST 24 HOURS AS THE CONVECTION HAS IMPROVED AND CONTINUED TO
BUILD. THE INITIAL POSITION IS PLACED WITH HIGH CONFIDENCE BASED
ON A 030658Z SSMIS 91GHZ IMAGE. A  030040Z ASCAT-C PASS FURTHER
DEPICTS A VERY BROAD WIND FIELD IN EXCESS OF 100 NM DIAMETER. THE
ENVIRONMENT IS FAVORABLE FOR DEVELOPMENT WITH LOW (10-15 KTS)
VERTICAL WIND SHEAR, VERY WARM (30-31 CELSIUS) SEA SURFACE
TEMPERATURES AND WELL ESTABLISHED POLEWARD AND EQUATORWARD OUTFLOW
ALOFT. NUMERICAL MODELS ARE IN FAIR AGREEMENT THAT THE SYSTEM WILL
CONTINUE TO SLOWLY CONSOLIDATE OVER THE NEXT 24 HOURS AS IS TRACKS
GENERALLY NORTHWEST. MAXIMUM SUSTAINED SURFACE WINDS ARE ESTIMATED
AT 10 TO 15 KNOTS. MINIMUM SEA LEVEL PRESSURE IS ESTIMATED TO BE
NEAR 1009 MB. THE POTENTIAL FOR THE DEVELOPMENT OF A SIGNIFICANT
TROPICAL CYCLONE WITHIN THE NEXT 24 HOURS IS LOW.
      (2) NO OTHER SUSPECT AREAS.
   C. SUBTROPICAL SYSTEM SUMMARY: NONE.
2. SOUTH PACIFIC AREA (WEST COAST OF SOUTH AMERICA TO 135 EAST):
   A. TROPICAL CYCLONE SUMMARY: NONE.
   B. TROPICAL DISTURBANCE SUMMARY: NONE.
   C. SUBTROPICAL SYSTEM SUMMARY: NONE.
3. JUSTIFICATION FOR REISSUE: ADDED AREA IN PARA 1. B. (1) AS LOW.//
NNNN
(圖片97W為誤植,應為90W)

abpwsair (19).jpg 20201003.0930.himawari-8.ir.90W.INVEST.15kts.1010mb.21N.140.5E.100pc.jpg
90W_gefs_latest.png

點評

單純觀察而已, 昨天ec預測變成在日本南方海面往東北轉, 今看模式預測可能從台灣北部近海通過 觀察秋颱真有趣, 而看駛流場圖日本南方高壓似有西伸  發表於 2020-10-4 07:25
已經到十月,這時候基本不可能有颱風往韓國去,北上颱風一定都往日本或者人畜無害  發表於 2020-10-3 20:53
這回它無法再入侵韓國了  發表於 2020-10-3 18:20
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游翔宇|2020-10-3 15:31 來自手機 | 顯示全部樓層
老農民版夜神月 發表於 2020-10-3 09:32
EC最新模式預報及系集

這張系集圖要去哪邊看啊

點評

下次再問一樣問題,就依洗版文處理  發表於 2020-10-3 23:13
白海豚颱風你就問過,也回答你了,怎麼又再問?  發表於 2020-10-3 23:07
easterlywave ,圖片上有網址  發表於 2020-10-3 15:51
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[LV.Master]伴壇終老

老農民版夜神月|2020-10-3 09:32 | 顯示全部樓層
EC最新模式預報及系集
90W INVEST 201003 0000 20.7N 141.1E WPAC 15 1002

ecmwf_mslp_uv850_wpac_fh0-216.gif wpac (1).png
20201003.0050.himawari-8.ir.90W.INVEST.15kts.1002mb.20.7N.141.1E.100pc.jpg

點評

要來台灣還是很難,要過好幾關,1.不能被槽線拉動;2.緯度不能太高;3.後期不能被冷高壓壓到緯度太低  發表於 2020-10-3 16:02
目前還成不了氣候 還是等它發展成輕颱再慢慢觀察  發表於 2020-10-3 11:18
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[LV.7]常住居民III

蔡秉勳|2020-10-1 21:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 蔡秉勳 於 2020-10-1 21:57 編輯

目前數值看起來系統在96-120h左右夾在兩高壓中間,卡鞍型場直到120+左右,北方通過的槽線系統
槽線深度如何,以及副高東西環是否重新連接,給90w繼續西行駛流都很關鍵
秋颱就是這樣,昨天預報還是卡鞍後北行,最後被拉走
這個轉折,想起了2015杜鵑
如果真的到台灣東部外海,副高西環的強度也影響
準昌鴻會來個正中直球登島還是指叉球坐巴士?
目前系統感覺還是有多中心,變數大
ohc_npQG3_latest_npac.zoomWP.gif
這個季節,這個偏高緯路徑,自求多福?
但其實除了琉球南邊一個洞,其他地方也還行

點評

今早看EC和CWB的風場預報模式~EC暫定是正中直球到台~而cwb暫定是正中直球到台菲之間靠近菲國 共同點就是直球模式 但如你說的秋颱變動大參考就好  發表於 2020-10-2 07:57
菲東的海洋熱含量真是變態,不過今年似乎要在這暖池當中生颱風難度很高.........  發表於 2020-10-1 22:59
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[LV.Master]伴壇終老

老農民版夜神月|2020-10-1 21:28 | 顯示全部樓層
本帖最後由 老農民版夜神月 於 2020-10-1 21:49 編輯

JMA天氣圖預測於明日將成為TD
EC系集亦對此系統有明顯的反應
20100209.png eastasia (1).png

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