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強颱威力驚人, 烈風不斷從120E切入推動負渦北移, 另外環流帶走部份南方負渦, 導致形狀扭曲.
謝指教,但想問為何尤特北面的雲會持續北拱入內陸呢?
對比過去6小時的渦度圖, 北部灣附近的負渦度似在加深, 這該如何推斷?
只能說, 超強颱也不敵力場.......... 力場慘勝, 打工仔完敗. 且看看李先生有否佛心放你半天假吧:)
表中負數皆稱為負渦, 如按路徑及速度, 進取的話, 08預警, 10落, 普通11預警, 13落, 最安全保守13預警15落. 當然仍有變數, 但亦只能變早落, 不是遲落.
右邊有一條數值條, 代表其速度強弱, 可見中心為粉紅+150速度旋轉, 當數低低於負數藍色, 則為反向氣旋, 因為兩股氣流轉向不同, 故此會相撞及亙相抵抗.
高見,但本人才疏學淺,可否在圖中標示如何看負渦呢?及如何預測走勢呢?香港掛8嗎?預計可維持多久?
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已經可以確定是C3, 直到登陸, 如沒有負渦從中作梗, 理應C4. JWTC預估也是C4, 但少算負渦一項. 當中不但沒有吸取到能量增強, 反而需消耗能量抵消阻力.
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點評
力場反氣旋是什麼東西來的
此乃為香港昐風人士專用的李氏力場,不用理會
不就是李氏力場喔. 負渦, 反氣旋.
什麼是力場反氣旋?本人才疏學淺,可否賜教?
HKO公佈33KT圈半徑有320公里,他們是在等發兩小時8號預報吧
因為力場反氣旋仍在運作抵消風勢,雖然已稍作減弱,即使尤特多翻發勁仍無功而還,但力場仍然強勁,如力場不被引走,尤特則被迫西移,8號也可能掛不成.
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2100時,果然西北西走至東經113.5度了,昋港應可以舒一口氣了
西風槽對尤特應影響不大, 終究是強颱, 重大轉向應不可能. 負渦也鎖不住他反被重削, 西風槽又能對她做什麼? 如是TD應可以影響軌跡吧.
尤特有沒有可能向北突破呢?西風槽對他沒有作用嗎?
且看看9點會不會到113.5E, 如到或超過另加速回20KM/H, 應大局定為西向如JWTC所示, 如否, 則要再觀察至UTC+8 11時表現.
尤特正試圖從負渦缺口西北突出,往西北方向走,突出消耗了一點能量, 故未有明顯加強,如突出後先向西北,再轉西北西,介時才會稍作增強.現在還言之尚早
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