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"可能偏西甚至偏西南的方向接近台灣"那不是跟納莉有些接近的路徑???
環流頗大,增加了整合時間
希望能挑戰今年第一個Cat.5
吸收了95W.96W後感覺頗有氣勢
這幾年來往南走一段路的的颱風路徑似乎已經是家常事了
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個人認為97w會出現和梅姬相似的下墜球路徑,北方的高壓勢力不能忽視!
要轉南要大陸高壓卡住才可能,就如GFS這種預測,要很巧合
現在就是預測,副高先弱勢再轉強勢
高壓要是強又穩定 即使在高緯度地區一樣可以很穩定偏而走 例如南修一世就是在JAPAN東南方沿海偏西而走之後侵襲琉球以N附近的地區
一高找到弱點溜上去轉向機會就大
97W的結構調整很容易往北抬,一北一下,緯度就高了
幾個點來看 南邊沒赤反 北邊西風槽下不來 就只能沿著高壓南緣乖乖往西走了
個人認為強度不是關鍵 速度是關間 如果高壓壩形成 相信SUPER TY也很難突破
GFS一向對槽線都這麼敏感 這次竟然相反 也穩定這麼多報 想必也有一定的重要參考性....速度強度關建
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很好找的,就在官網預報的最後一個連結
CWB的數值預報?大大可否給網址
CWB的數值預報是認為萬宜會降到巴士海峽去,也畫出後頭還有個新颱風會形成,當然數值預報僅供參考
EC預測準萬宜離開後馬上又有颱風靠近台灣 看來後頭那個的威脅似乎更大
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原來如此 下星期開始應該會很熱鬧了 XD
南半球冷空氣爆發,越赤道西風活躍,副高西伸,這時就是颱風生成的活躍期
後頭就是季風槽再生出一個系統阿
但是後頭又跟一塊是什麼......EC預測的是97W這支嗎?定位也不一樣....看不懂.....
EC最新一報仍是往日本前進
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Typhoon 那個系統只要坐巴士而已 然後登陸有機會華南
GFS對槽很敏感
EC預測颱風是否出現的情形似乎掌握較好
現在就看那家預測的比較準囉^^ GFS VS EC
另外準萬宜過後 EC持續預測有另一個系統影響台灣 強度上持續觀望就好
但是後期路徑相當難預測
EC預測那個 很有可能就是97W
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