本帖最後由 Rottweiler 於 2013-12-29 19:10 編輯
「雪龍號」駛近時，卻無法破開前面的冰，結果自身難保，被迫中止營救行動!!!
三艘船中破冰能力最強的“南極光”號Aurora Australis還在路上，預計２９日才能趕到。
「雪龍號」無法破冰取消營救行動
星島日報星島日報 – 28/12/13 中國破冰船「雪龍號」（Snow Dragon）奉命前往南極洲沿岸，解救被厚冰圍困了多天的俄羅斯科學勘探船「紹卡利斯基院士號」（MV Akademik Shokalskiy），但當「雪龍號」駛近時，卻無法破開前面的冰，結果自身難保，被迫中止營救行動。 「紹卡利斯基院士號」是於周二在澳洲塔斯曼尼亞島以南的海域被厚冰圍困，有3艘破冰船接獲命令前往營救，「雪龍號」是其中之一。 平安夜當天，「雪龍號」駛到距離「紹卡利斯基院士號」外11公里（6.5海里）的海域，已經望到對方，但前面的冰塊不能破開，無法前進。 澳洲海事部門官員證實，「雪龍號」已經取消營救行動，並掉頭離去。 除「雪龍號」趕往救援外，法國極地破冰船「星盤號」（L'Astrolabe）與澳州「南極光號」（Aurora Australis）破冰船也正在趕往出事海域的途中。 其中「南極光號」預計要於星期日才抵達。「南極光號」的破冰能力比「雪龍號」強，應該可以比「雪龍號」駛得更近「紹卡利斯基院士號」。
新華社報道，雪龍號周邊的浮冰，面積最大的超過好幾個足球場，面積最小的也像一張桌子。大多數浮冰至少有三至四米厚，雪龍號屬B1級破冰船，只能以一點五節的航速（約每小時二點八公里）連續破一點一米厚的冰。
華「雪龍號」未救人反被困 星島日報星島日報 ２９／１２／１３ (綜合報道)(星島日報報道)中國破冰船「雪龍號」（Snow Dragon）奉命前往南極洲沿岸，解救被厚冰圍困了多天的俄羅斯科學勘探船「紹卡利斯基院士號」（MV Akademik Shokalskiy），但當雪龍號駛近，卻無法破開前面的冰，結果被逼中止營救行動。 紹卡利斯基院士號於周二在澳洲塔斯曼尼亞島以南的海域被厚冰圍困，有三艘破冰船接獲命令前往營救，雪龍號是其中之一。平安夜當天，雪龍號駛到距離紹卡利斯基院士號外十一公里的海域，已經望到對方，但前面的冰塊不能破開，無法前進，於是決定停止破冰前進。 新華社報道，雪龍號周邊的浮冰，面積最大的超過好幾個足球場，面積最小的也像一張桌子。大多數浮冰至少有三至四米厚，雪龍號屬B1級破冰船，只能以一點五節的航速（約每小時二點八公里）連續破一點一米厚的冰。 法國極地破冰船「星盤號」（L'Astrolabe）與澳洲「南極光號」（Aurora Australis）破冰船也正趕往救援。其中南極光號預計要於星期日才抵達。南極光號的破冰能力比雪龍號強，應該可以比雪龍號駛得更近紹卡利斯基院士號。雪龍號船長王建忠說，如果天氣狀況惡化，雪龍號也可能需要澳洲和法國破冰船援助。 紹卡利斯基院士號上有七十四人，自周二起在法國駐南極洲基地狄維爾站以東一百八十五公里外被困。船上除了有船員和科學家外，還有一批遊客。該船十一月二十八日在紐西蘭出發，進行探險旅程，紀念澳洲著名探險家莫森（Douglas Mawson）遠征南極一百周年。一行人原定於一月底返回紐西蘭，但在途中遇到無法預計的惡劣天氣，結果被困。一名乘客特尼說，情況最惡劣時，風速達到每小時七十公里，但自周二以來，風勢已經緩和了許多，天氣也漸漸好轉。 據悉，登船的遊客大多數是澳洲人，另有二十二名俄羅斯船員。澳洲官員表示，有關部門定於周六開會，討論其他解決方案，例如在天氣狀況許可下，派直升機救走船上的人。
| 
提升卡
千斤頂
