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已經可以確定是C3, 直到登陸, 如沒有負渦從中作梗, 理應C4. JWTC預估也是C4, 但少算負渦一項. 當中不但沒有吸取到能量增強, 反而需消耗能量抵消阻力.
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強颱威力驚人, 烈風不斷從120E切入推動負渦北移, 另外環流帶走部份南方負渦, 導致形狀扭曲.
謝指教,但想問為何尤特北面的雲會持續北拱入內陸呢?
對比過去6小時的渦度圖, 北部灣附近的負渦度似在加深, 這該如何推斷?
只能說, 超強颱也不敵力場.......... 力場慘勝, 打工仔完敗. 且看看李先生有否佛心放你半天假吧:)
表中負數皆稱為負渦, 如按路徑及速度, 進取的話, 08預警, 10落, 普通11預警, 13落, 最安全保守13預警15落. 當然仍有變數, 但亦只能變早落, 不是遲落.
右邊有一條數值條, 代表其速度強弱, 可見中心為粉紅+150速度旋轉, 當數低低於負數藍色, 則為反向氣旋, 因為兩股氣流轉向不同, 故此會相撞及亙相抵抗.
高見,但本人才疏學淺,可否在圖中標示如何看負渦呢?及如何預測走勢呢?香港掛8嗎?預計可維持多久?
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成形後會減弱, 再成一次形, 兩次成形後才會正式出發, 還是那一句, 不經台灣.
其實用不到七天形成拉 大約2~3天後就有機會形成1312了 前期先往東飄 後期副高西伸影響 轉西直接移入台灣陸地了 強度大概就是輕颱左右
台灣東至東南方, 如快的話4天, 至7天內成型. 就在尤特登陸之後成型.
目前最大可能是台灣以東海域 要看未來哪個區域是季風槽東端以及副高東南風的交會地帶
不知潭美會在哪裡出現呢?
話說回來這個颱風的環流非常廣,幾乎蓋住整個南海!!!!
TYPHOON~接理應該會從台灣東南部附近生成, 但應該是穿越台灣與日本之間, 直催上海一帶.
南台灣要注意西南風帶上來的豪大雨 另外台灣以東將可能又有颱風發展 有可能後期很靠近台灣甚至侵襲台灣
這是由尤特外圍環流從北面大範圍那片的帶過去的一小片, 再過三小時應該會消失.
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HKO服務對像可不是平民百姓, 沒錯, 機器是很好, 同理, 沒人性是很正常. 交通混亂? 那早點下波吧, 還不趕快謝恩? 庶民~
人命值多少錢? 值幾百億嗎? 專業操守? 敵不過找吃糊口! HKO就是這樣. 不喜歡? 呂宋歡迎你. 呵~
原本掛風球是因為人命攸關,提醒市民要防範和不要外出以免受傷,現在竟也變成商業考慮了...唉! 大概明天10am便除下風球吧?
李先生說過, 一天掛風球全停香港丟失幾百億, 誰賠?
我覺得一點也不過份,我甚至覺得天文台可能要徵詢各大地產商的意見才掛8號,因為掛一下8號,損失的生意可能上億計...
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英雄難過美人關, 風暴難過力場關...........
這樣的尤特...真的886
他慢慢地推負渦向北, 但向北又消耗大, 又不斷吸入乾空氣. 如果她繼續試北行, 只會被推向西北而矣, 到她把北方負渦搞定, 也差不多降為C1登陸.
西部是尤特唯一出口,問題是他之前衝破了西部負渦後,起動力也放慢了.殺敵一萬自損八千.他往西北逃機率最大,但北負渦不停阻擾她北行及消減其能量...
尤特剛出現西跳,不知短暫性或經角力後找到方向。
北方向量,極其量只能為尤特移向西北帶來維持,而非直指西北西, 向北走嘛, 能走,也不能久活.消耗不少呢.自消太大,只能說不看好,登陸風力會減個3份1.
還有這裡是尤特帖
我是覺得颱風偏北量應該還是有存在,但是可能影響沒有很多
應該是可以成形命名, 但問題是方向不對, 命長不長且再看當時情況了. 還是有望的(不過是中國東北方的朋友.........不要打臉..........XD)
而且那也只是展望而已,可信度就..
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仍是要小心, 3號波, 8號風. 你懂的.
反正我只是個學生沒什麼好擔心的
颱風的環流好像越來越弱, 而且距離香港那麼遠....還是早點zzZZ算了!
我想你最好準時起床吧, 別想太多, 看情況08預警機會不少.
8級風也有可能是3號, 他們不是說全局8級, 8-9級我想應該有5成, 懂嗎?
兩小時前我的預測, 加40分鐘上去就對了
表中負數皆稱為負渦, 如按路徑及速度, 進取的話, 08預警, 10落, 普通11預警, 13落, 最安全保守13預警15落. 當然仍有變數, 但亦只能變早落, 不是遲落.
*認為
天文台仍然應該明天7-8級風
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