1330海燕(HAIYAN)三周年紀念回顧

kbty245 · 2016-11-8 02:34

終章

海燕再菲律賓造成的災情有可能是近20年來東南亞最慘的一次熱帶氣旋災害。萊特灣沿岸以及被海燕直接侵襲的一些菲中小島在當下完全斷絕了和外界的聯繫，除了一些零星的新聞畫面之外，沒有人能知道當地到底發生了甚麼。直到11月8號下午受災較輕的外圍地區開始有消息傳出，但受災較重的區域仍是音訊全無，只有小道消息傳出說「獨魯萬機場被摧毀了」「吉萬鎮完好的房屋剩不到10%」。當下許多人開始覺得不妙了，雖然當時報導統計只有數十人死亡，但那只是外圍部分，重災區情況到底有多慘，心裡都有底了。果不其然，隨著第二天救援開始進入，罹難人數一口氣飆升到1200人。Icyclone在通訊恢復後立即發布消息，令許多為牠們狀況擔憂的人鬆了一口氣。以下為Icyclone描述獨魯萬次的慘況:「獨魯萬被摧毀了，整座城市現在就是由倒塌的建築和光禿的樹木所組成的淒涼慘況，再加上大規模的搶劫洗劫，無人認領的屍體被露天隨意放置。颱風行徑速度非常快，這之間並沒有持續太久，卻以令人驚恐的狂暴威力侵襲了這座城市。當風力達到鼎盛時期時，風聲如鬼哭狼嚎一般，窗戶爆裂，我們入住的鋼筋混凝土酒店在漫天飛舞的建築物殘骸中搖晃。牆上的圖畫被捲落，孩子們變的歇斯底里起來。就在這時，大規模的風暴潮席捲了整座城市，把沿海的區域變成了一堆碎片。在我們的酒店，一樓的房客必須打破窗戶來避免被活活淹死。我們不得不放下攝影機，用床墊將他們運出來，並背著行動不便的人和老人上樓。Mark的腿被碎片割傷，必須接受手術。城市和外圍完全中斷聯繫，醫院被傷患塞滿。周圍社區的居民慘遭颱風的屠殺。既炎熱又伸手不見五指的夜晚，在幾乎成為廢墟的酒店度過之後，James、Mark和搭乘上軍用摩托車離開獨魯萬並搭上C-130運輸機前往宿霧--------座位旁邊就放著裹屍袋。從氣象學的意義來講，海燕是令人驚豔的，但以人的角度來看，他卻又萬般可怕。我的心情十分複雜。」

海燕過後的獨魯萬

隨著通訊的恢復，呈現在世人眼中的是一幕幕令人驚悚的畫面。沿岸的城市在狂風和潮水的作用下基本上全成為了廢墟，到處都散布著罹難著的遺體，有些甚至是在樹上或屋頂上尋獲的，可見當時暴潮的威力究竟是多麼的驚人。城市中的每一顆樹都被剝光了葉子，散發出一股蕭瑟的冬景，在如此炎熱的天氣下格外諷刺。獨魯萬機場的屋頂被掀翻，跑道上堆滿了不知從哪飛來的雜物。脆弱的木造房屋幾乎都被吹垮，剩下的也都嚴重受損。吉萬市將近90%的房屋倒塌，吉萬雷達站的雷達被吹到不知滾去哪裡了，大面積的椰子林和棕梠樹被摧毀。從空拍圖來看，這根本不像是颱風過後的該況，反而像是EF5級的龍捲風過境，只是受災面積放大了數萬倍。死亡人數攀升的非常快，才短短幾天就飆升到2000人，當地官員甚至宣稱有超過一萬人罹難。艾奎諾三世宣布國家進入緊急狀態，超過20個國家及組織投入了救災行動。為避免瘟疫爆發，許多屍體只能焚化處理，夜幕降臨時，斷電的城市和零星的火光，彷彿人類已經倒退回石器時代一樣。有些地方甚至到了2014年1月都還未恢復供電，衛星的空拍圖對比了海燕侵襲前後夜間的情景，還可發現到一條明顯的，沒有燈光的破壞帶。

海燕在菲律賓一共造成6300人死亡，1729人失蹤，若將失蹤也列入死亡名單的話，總計8029人死亡則是打破了1991年賽洛瑪颱風的紀錄，成為菲律賓史上災情最為慘重的熱帶氣旋。損金錢失高達202億美元，一百一十四萬萬棟房屋倒塌，其中55萬棟更是全倒。在11月11日波蘭華沙所舉行的聯合國氣候變化綱要公約第19次締約國大會暨京都議定書第9次締約國會議（UNFCCCCOP19/CMP9)上，菲律賓代表含淚控訴全球暖化所造成的後果居然要由菲律賓來承擔，這簡直是瘋了。但各國卻未能在全球暖化議題上做出任何行動，並表示將以絕食來爭取近一步的行動，以逼其他國家提高減碳目標。他的演說令各國代表為之動容，全體起立鼓掌1分鐘，並為菲律賓的死者默哀3分鐘。他的努力或許真的起到了作用。2016年的4月22日世界地球日，全球171國在聯合國簽署了巴黎協定，這份協定將取代京都議定書，以更有力的方式達成減碳的目標。海燕造成了重大災情也注定了他被除名的命運。在2014年1月29日到2月1日所舉行的地46屆颱風委員會中，通過了把海燕除名的提案。2015年的47屆颱風委員會中，正式確定以「白鹿」取代海燕，成為新的名子。這個世紀逢王曾經使用過的名子，正式的走入了歷史。這也算是留給海燕，最好的結局了。

kbty245 · 2016-11-8 02:44

附錄一海燕巔峰時期的衛星雲圖

IR

IR-COLOR

IR-BD

VIS

WATERVAPOR

底層

kbty245 · 2016-11-8 02:51

本帖最後由 kbty245 於 2017-8-28 15:04 編輯

附錄二風雨實況影片

吉萬

這部算是令我相當震撼的一部影片。拍攝位置在一間醫院裡面，在堅固的建築物內部風聲居然還能大到跟飛機起降時一樣，外頭的情況如何，實在難以想像

同樣是在吉萬，相當恐怖的風雨

獨魯萬

為在登陸點以北25公里左右的獨魯萬，可看看底下的風暴潮

由另一名追風者 JimEdds所拍下的珍貴畫面

由James Reynolds和Icyclone團隊合力拍攝的畫面，記錄下完整的風雨過程

James Reynolds上傳的另一個版本

由Icyclone剪輯的版本，有標註當地時間

Icyclone剪出的風雨最強時刻畫面

獨魯萬南部的情況，風暴潮相當嚴重

帕洛(Palo)

位在獨魯萬南方，更靠近中心的帕洛的情況

奧爾莫克(Ormoc)

同樣位在萊特島的奧爾莫克，雖然位處背風面但仍有相當強勁的風雨

洛克薩斯

海燕抵達這裡時已經大幅減弱，但當地最大陣風仍有58m/s

班塔延島

海燕的第三登陸點，最大陣風高達77.4m/s

同樣是班塔延島的情況

阿布約(Abuyog)

距離登陸點南方40公里且處在可航半圓的阿布約，同樣是狂風暴雨...

還有一部不知道是哪裡拍攝的，是我看過唯一一個有拍到風眼的影片。從進眼時間為在8:30左右來看應該是在萊特島的西側，由於處在背風面，加上影片中有樹木遮擋，因此風雨看齊來沒那麼恐怖，不過從外頭的樹木倒了那麼多來看風力應該也是很驚人的

kbty245 · 2016-11-8 03:01

本帖最後由 kbty245 於 2016-11-8 04:24 編輯

附錄四報文紀錄

1.JTWC SSD 8.0

TXPQ25 KNES 070944
TCSWNP

A.  31W (HAIYAN)

B.  07/0857Z

C.  9.9N

D.  130.0E

E.  ONE/MTSAT

F.  T8.0/8.0/D1.0/24HRS

G.  IR/EIR/SWIR

H.  REMARKS...WMG EYE (18 C) SURROUNDED BY CDG AND EMBEDDED IN CDG
MAXES OUT THE CF NUMBER AT 7.5 AFTER A PLUS 1.0 ADJUSTMENT. THERE IS A
CLEAR CUT VERY COLD BANDING FEATURE BUT THE WARM EDGE IS TECHNICALLY TOO
COOL TO ADD FOR BF. THEREFORE DT IS HELD AT 7.5. MET AND PT ARE CLEARLY
8.0. FT IS BASED ON MET.

I.  ADDL POSITIONS

2.JTWC PGTW 8.0

TPPN12 PGTW 70927

A. SUPER TYPHOON 31W (HAIYAN)

B. 07/0832Z

C. 9.8N

D. 130.2E

E. ONE/MTSAT

F. T8.0/8.0/D1.0/24HRS  STT: D0.5/03HRS

G. IR/EIR/VIS/MSI

H. REMARKS: 03A/PBO EYE/ANMTN. WMG EYE SURROUNDED BY CMG YIELDS AN E# OF
6.5. ADDED 1.0 FOR EYE ADJUSTMENT AND 0.5 FOR BANDING FEATURES TO YIELD A DT
OF 8.0. MET AGREES. PT YIELDS 6.5. DBO DT.

I. ADDITIONAL POSITIONS:
  07/0447Z 9.2N 131.3E MMHS
  07/0658Z 9.5N 130.8E MMHS

UEHARA

3.JMA CI 8.0

CURRENT INTENSITY (CI) NUMBER OF 0.80000000000000E+001 NUMERIC

4.JMA 125kts

<07日21時の実況>
大きさ -
強さ猛烈な
存在地域フィリピンの東
中心位置北緯 10度10分(10.2度)
東経 129度05分(129.1度)
進行方向、速さ西北西 35km/h(20kt)
中心気圧 895hPa
中心付近の最大風速 65m/s(125kt)
最大瞬間風速 90m/s(175kt)
25m/s以上の暴風域全域 130km(70NM)
15m/s以上の強風域北側 330km(180NM)
南側 280km(150NM)

5.JTWC 170kts

WTPN33 PGTW 072100
MSGID/GENADMIN/JOINT TYPHOON WRNCEN PEARL HARBOR HI//
SUBJ/TROPICAL CYCLONE WARNING//
RMKS/
1. SUPER TYPHOON 31W (HAIYAN) WARNING NR 019
01 ACTIVE TROPICAL CYCLONE IN NORTHWESTPAC
MAX SUSTAINED WINDS BASED ON ONE-MINUTE AVERAGE
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
---
WARNING POSITION:
071800Z --- NEAR 10.6N 127.0E
   MOVEMENT PAST SIX HOURS - 280 DEGREES AT 21 KTS
   POSITION ACCURATE TO WITHIN 020 NM
   POSITION BASED ON EYE FIXED BY SATELLITE
PRESENT WIND DISTRIBUTION:
MAX SUSTAINED WINDS - 170 KT, GUSTS 205 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 050 NM NORTHEAST QUADRANT
                        045 NM SOUTHEAST QUADRANT
                        040 NM SOUTHWEST QUADRANT
                        050 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 065 NM NORTHEAST QUADRANT
                        060 NM SOUTHEAST QUADRANT
                        060 NM SOUTHWEST QUADRANT
                        070 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 130 NM NORTHEAST QUADRANT
                        115 NM SOUTHEAST QUADRANT
                        120 NM SOUTHWEST QUADRANT
                        130 NM NORTHWEST QUADRANT
REPEAT POSIT: 10.6N 127.0E

6.CIMSS ADT 8.1

UW - CIMSS
            ADVANCED DVORAK TECHNIQUE
               ADT-Version 8.1.4
      Tropical Cyclone Intensity Algorithm

         ----- Current Analysis -----
   Date :  07 NOV 2013 Time : 160000 UTC
   Lat : 10:33:07 N    Lon :  127:25:49 E


            CI# /Pressure/ Vmax
            8.0 / 888.3mb/170.0kt


         Final T#  Adj T#  Raw T#
            8.0       8.1       8.1

Estimated radius of max. wind based on IR : 24 km

Center Temp : +19.8C Cloud Region Temp : -85.1C

Scene Type : EYE

Positioning Method : RING/SPIRAL COMBINATION

Ocean Basin : WEST PACIFIC
Dvorak CI > MSLP Conversion Used : PACIFIC

Tno/CI Rules : Constraint Limits : NO LIMIT
               Weakening Flag : OFF
         Rapid Dissipation Flag : OFF

C/K/Z MSLP Estimate Inputs :
  - Average 34 knot radii :  113km
  - Environmental MSLP : 1005mb

Satellite Name :  MTSAT1
Satellite Viewing Angle : 19.2 degrees

s6815711 · 2016-11-8 11:26

記得當初CWB強度給63m/s一堆人傻眼

開梅 · 2016-11-9 02:31

氣象局當年只給他每秒63公尺的強度，我也是傻眼，記得當年有人對他們提出質疑，氣象局回應說是用德佛夏克分析法對應出來的結果，合情合理。但日本都給到65了，氣象局往往給的數據常小勝日本，當初我認為要保守點，給個68公尺小勝梅姬也ok。
所以，1990年後，氣象局給的數據，我都看看就好，也不再像以往那麼揪心了

kbty245 · 2016-11-9 23:05

其實當初是覺得CWB給的不公平

不過後來看到CWB回應了關於這個的疑問

就覺得CWB給63m/s是合理的

因為63m/s就是CWB德法8.0的對應極限了

海燕按德法就是CI=8.0 因此對應63m/s

梅姬會給65m/s是因為參考實測

不然按照CWB的德法大概就是CI=7.5 60or58m/s

雖然有人會覺得海燕從雲圖上看明顯就是比梅姬強

應該要給海燕至少65以上吧

可是CWB在分析的時候都是獨立作業，根本不會去管以前梅姬到底給到多少

我想當時的預報員可能連梅姬曾給到65m/s都不知道哩

只能說這完全就是公務員阿，而且CWB裏頭真正像我們風迷一般

對氣象非常有熱誠的到底有多少，我是很懷疑

那些分析員可能在分析強度的時候，是這樣子的:

"分析颱風強度，要用德渥夏克分析法，以前課本上有講，恩"

"好我看看，CMG+WMG=6.5，EA=1.0.....那個外圍懸臂雲頂溫度已經低到可以再加0.5了"

"6.5+1+0.5=8.0....按照對應表上的數字....63m/s 895hpa"

"好了，可以送出去了"

如果今天這個預報員是個風迷的話，我看給到72m/s都不意外吧

只能怪說為何CWB的對應表風速低到很離譜吧

原本德法8.0對應的風速一分鐘平均是170kts，換算成10分鐘170kts X0.85=72m/s

為何到了CWB手上就變成了63m/s?

小J的8.0對應的是65m/s，已經夠低了

CWB居然還比他低