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1214 天秤 登陸韓國南部 轉化為溫帶氣旋

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[LV.9]以壇為家II

A102S18|2012-8-22 14:27 | 顯示全部樓層
感覺天秤的雲系有變大的趨勢.但是萬拉布也太誇張的大了吧.雲都快更菲律賓西方連再一起了.不知會不會影響天秤颱風北方南風的雲都有一點接觸到

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又再生新擾動代表又在下一代了 ... 不過名字有點難聽 "三巴"  發表於 2012-8-22 19:53
是布拉萬....你打反了 呵呵..... 另外布拉萬的尾巴 會不會再形成新的擾動呢??  發表於 2012-8-22 14:38
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[LV.Master]伴壇終老

阿隆|2012-8-22 14:31 | 顯示全部樓層
本帖最後由 阿隆 於 2012-8-22 14:34 編輯
kane48898 發表於 2012-8-22 14:03
感覺上颱風路徑可以預測  強度就更難了...
老小J都看衰強度...   個人認為可以再次45M/S ...

昨晚眼牆擴大後,今白天的風眼再已不成型(底層我覺一直在對臺灣比"OK"),再加逼近東海岸,現至少能維持強度不墜就算爭氣了!
不過,現本體高低層雲系仍受日本南方雲系影響續往東北幅散,所以運行方向也不是很偏西在走,所以以目前仍維持緩慢西偏西北方向,這樣一直靠過來+海岸山脈的地形抬升效應,過往經驗紀錄很容易就被東海岸的河口給吸進來......


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現在假如是二選一的話,我選"卑南溪口"!但......這樣說:會不會影響傍晚前截止的預測?哈~  發表於 2012-8-22 14:45
秀姑巒溪口 卑南溪口  發表於 2012-8-22 14:36

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[LV.Master]伴壇終老

ben811018|2012-8-22 14:35 | 顯示全部樓層


槽底今天上午正通過朝鮮半島 也開始進入淺化階段



冷低滾蛋後~ 赤向流出再度轉好

極向流出又有先前日本冷低的餘溫加持

要再稍微增強應不成問題

由於颱風核心小~ 在主體還沒構到陸地時還不至於被破壞

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兩個颱風一個冷低形成3角型..三個點的中間似乎形成一個圓....有沒有什麼氣象名詞. 或先例解釋過這種狀況?還是三角關係間會否產生交互作用?.  發表於 2012-8-22 19:52
ktf
結構也會大傷,說不定搞到後來兩颱兩敗俱傷XD 都變的很醜  發表於 2012-8-22 15:56
ktf
不過可以注意到,布拉萬西側的大片高層東南風正在靠近,天秤繼續放慢的話,就會被影響  發表於 2012-8-22 15:55
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[LV.Master]伴壇終老

Typhoon|2012-8-22 15:13 | 顯示全部樓層
EC最新預測天秤颱風以及布拉萬颱風未來路徑

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這樣看起來韓國要接招了  發表於 2012-8-22 19:59
先從東南部..在迴轉南部二次登陸...別開玩笑了..天佑台灣  發表於 2012-8-22 17:10
天秤颱風附近過去出現較強的對流雲區是否又較增強跡象呢?  發表於 2012-8-22 16:30
這太可怕了,布拉萬也掃到北部!  發表於 2012-8-22 15:55
回馬槍爺這樣南部真的要小心了  發表於 2012-8-22 15:21
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[LV.7]常住居民III

stranger101|2012-8-22 17:08 | 顯示全部樓層
從昨夜結構轉差
今早開始至現在.從雲圖上看天坪似乎結構有漸轉好
但增強幅度似乎微乎其微.已經要靠近路地了
登陸點.老J與小J似乎都不一致.很愛唱反調
一個偏南.一個最偏北
我覺得秀姑巒溪似乎最有望
從昨天預測90度轉灣..但...到現在似乎並沒有轉正西.或甚至像小J預測的偏西南西
它還是沒有乖乖轉灣..向北份量還是在..一下西北一下西
這樣好像台灣與老J預測路徑的中間值
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StanleyLu|2012-8-22 17:13 | 顯示全部樓層
天秤已經開始轉向偏西
不過移動速度緩慢幾乎滯留
西南邊的冷低遠離後結構看起來又比昨晚好一點
看駛流圖天秤滯留的原因我覺得應該是陷入副高跟南高之間的鞍型場
沒有明顯的導引氣流
且大陸上的槽線還是阻擋副高西伸
待槽線淺化後副高應該就會明顯西伸把天秤推向西移動
甚至有偏西南西的可能

JMA的預報應該就是我昨天說的跟布拉萬藤原
導致天秤被往南拖入南海
如果這樣那就要注意天秤是否會有回馬槍襲台的可能
似乎已有不少數值預報出現這樣的預測
不過看風場圖布拉萬西側環流不強
要藤原可能也要到布拉萬接近130E附近後才會明顯
如果天秤走的很慢那時還在台灣附近
有可能就再巴士海峽附近繞一圈後跑到台灣東部海面而不至於回馬槍襲台

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如果跑到東部海面,不會再往西北靠近台灣嗎?  發表於 2012-8-22 19:49
EC預測可能會回馬槍影響 所以還是再多觀察  發表於 2012-8-22 17:46
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[LV.Master]伴壇終老

小樂|2012-8-22 17:26 | 顯示全部樓層
本帖最後由 小樂 於 2012-8-23 08:13 編輯


由上圖看天秤的顛峰風速,應該在昨天就是極大值了(但參考下圖,目前似仍有蘇拉極大值實力,仍要小心)
幸運的是水氣昨天被日本冷低壓吸了不少,希望天佑台灣

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新手上路,感謝 jwpk9899 大大幫我上傳,另感謝 ktf 大大指正  發表於 2012-8-22 18:08
算了 我幫你補上好了...怕等你要補就不見了...  發表於 2012-8-22 18:04
ktf
天秤一直以來都沒太多水氣補充才會這麼小隻,水氣是都被布拉萬搶光  發表於 2012-8-22 17:59
ktf
日本的冷低不會吸收水氣,天秤主要減弱的原因是台灣東南部高層切離的冷低造成  發表於 2012-8-22 17:58
結構很好仍然一定要謹慎  發表於 2012-8-22 17:51

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[LV.6]常住居民II

低壓|2012-8-22 17:57 | 顯示全部樓層

CWB的路徑預測圖好像又往南修,明天會不會預測從恆春那裏登陸ㄚ?

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再南修就破壞不了嚕- -  發表於 2012-8-22 22:59
我對照很久南修一點25日最明顯了...  發表於 2012-8-22 18:10
兩張圖的路徑看起來不是一樣嗎?有南修?  發表於 2012-8-22 18:06
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