ben811018

睡前補兩張最新的圖
第一張：風場掃描
第二張：多頻微波

lindseykuo

最新的數值預報都將蘇力颱風的路徑北調,我認為主要是認為太平洋高壓脊

將從蘇力與威克島北方的冷低之間向南伸進來,如此高壓的配置將逐漸轉成,西北-東南走向,

如此一來蘇力的順轉就是理所當然了,當然變數還是有的,

例如,高壓脊的南伸睡順利與否,還有在菲律賓的反氣旋是否會造成蘇力的路徑變化等等

不過,在菲律賓的反氣旋似乎開始慢慢西移了,就目前看來,蘇力過門不入的機率大大增加了,

當然,還要仔細觀察,畢竟氣象是迅息萬變的

mydeardude

有機會西南西進南海嗎？　:L

Herb

各數值路徑往北修正
除了推測與副高強弱因素有關之外
還有一點可以觀察  就是當 "蘇力" 移動到副高西南側時
副高會不會在 "蘇力" 東邊作一個 "位置南落" 調整的動作
一旦副高勢力往南調整  勢必會給予 "蘇力" 一定程度偏北的向量
這個時候  就是副高的位置影響了 "蘇力" 的走向
畢竟在這個季節  副高一直處於較高緯度也不是挺常見的事
在副高強度無多大變化之下 借一個勢 往南調整  
因而間接影響了 "蘇力" 路徑  也是有可能
以上供參考 ~

丹尼兒

12UTC凌晨最新一報 除GFS堅持較早偏北轉外 EC UK FNMOC CMC等各大數值均預測登陸台灣地區(宜蘭至台東都有機會) 不過變動仍大 持續關注

millerkit31

過去24小時,蘇力穩定地以一個比預期稍快的速度，向西微西南西的方向移動；7月9日上2時的位置約在北緯19.2度，141度附近。未來路徑方面，逐一來分析預測。
首先，說副高，從400-850駛流圖看見，副高仍處於強勢,中心一直在日本附近，最近6小時更有少許南落的趨勢，流線亦呈東北東--西南西形態；從綠島近半天一直吹偏東風和衛星雲圖看到有一冷心低壓在台灣東南面海域旋轉，可估計到現時副高西緣至少達到東經120度附近，故蘇力在強副高引導下，向西南西移動，時速至少達每小時20公里以上。短期來說，不見得有西風槽有力導致副高大幅東退，故關鍵點就落在副高及後強度與形態上。時值7月，副高通常處於較強勢狀態，加上過去12小時副高持續強度且有南落之勢，故本人甚懷疑各氣象台將路徑北移的理據何在！
再從雲圖分析，蘇力目前形態是北面少雲而南面雲多，通常南面雲團明顯較北方厚實的台風，向西機會比向北大；衛星雲圖中亦可看到蘇力5-10個經緯度都沒有可吸引其北轉的鋒面雲系，證明附近短槽活動不算活躍，強度亦不強。故可判斷副高會維持強度一段時間，令蘇力至少可西移至135度附近。
綜合目前資料來分析，本人認為各國低估了現時副高的強度，也漠視了目前台風雲團分佈的形態和蘇力周遭並沒有鋒面雲這兩大因素，從而高估了蘇力北移的幅度，故相信預測路徑南調仍未絕望。惟本人唯一擔心的，就是副高南壓過了頭，使引導氣流有機會轉為南北向，令蘇力提早北走，幸這情況成真的可能暫時不大，暫時而言，要在現時稍高的緯度，要求副高一直將蘇力壓在北緯廿度過東經125度，甚至入南海，確實是比較困難，理性一點來分析，本人暫時估計蘇力可維持廿度以下至東經130度左右，但不會相信他及後會西北行登陸蘇浙。試問有幾多台風是能深入上海/蘇浙以西的內陸處呢？
及後路徑就等之後再觀察分析了

kbty245

輕度颱風 蘇力 (編號第 07 號，國際命名 SOULIK)，中心位置位於北緯 19.4 度，東經 141.5 度，以每小時22公里速度，向西轉西北西進行。颱風中心氣壓 980 百帕，近中心最大風速每秒 28 公尺，瞬間之最大陣風每秒 35 公尺，七級風半徑 150 公里。

兩點那一報，CWB微調了風速，暴風半徑也增大了

老J巔峰上看105kts

kbty245

  CI# /Pressure/ Vmax
                4.0 / 982.8mb/ 65.0kt
T值分析目前為4
從多頻可看出昨天較弱的西北側結構已經改善很多