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極端! 極端!

北半球冰封!!!　南半球火爐

極端亂流及氣流必然增多!威脅全球飛機航道和升降!

新澤西州羅格斯大學教授弗朗西斯也說，噴射氣流不單變曲，而且整個波浪蛇形停在同一位置。

環繞地球的北極的噴射氣流向東部。但當噴氣流與羅斯貝波進行交互，如這裡所示，風可以漫步遙遠的北方和南方，帶來南部各州寒冷的空氣。

NASA/GSFC

高速氣流，或稱噴射氣流、高空急流，是行星尺度的大氣環流。是數條圍繞地球的強而窄的高速氣流帶，。在地球上，指數條圍繞地球的強而窄的高速氣流帶，集中在對流層頂，在中高緯西風帶內或在低緯度地區都可出現。其水準長度達上萬公里，寬數百公里，厚數公里。中心風速有時可達每小時200至300公里的偏西風，而且可以有一個或多個風速極大中心，具有強大的水準風切變和垂直風切變。高速氣流附近亦有強大風切變，這也是所謂飛機上的亂流。

Image: skyseeker W/Flickr

星島日報

國泰航機遇氣流持續兩分鐘顛簸，餐具亂飛，乘客攝得機艙滿地雜物。

星島日報

200百帕斯卡(高度約12000米) - 高空急流及流線

國泰機遇氣流 321乘客驚慄兩分鐘

(綜合報道)(星島日報報道)19/02/2014

國泰航機昨發生九霄驚魂！一班由美國三藩市返港的波音七四七客機，在日本北海道上空遇強烈氣流，機身劇烈震動顛簸，當時正值午膳時間，逾三百名乘客及空姐被拋上拋落，飲料食物和餐具亂飛，本港民航處接報即緊急戒備，該航機繼續飛行終安全抵港，共九人包括兩名空姐受傷送院。

出事航機編號CX八七九，為波音七四七－四○○型，有四名駕駛艙人員及十七名機艙服務員，接載三百二十一名乘客，前日上午十一時四十八分（美國時間）由三藩市起飛，預定昨午六時二十六分抵港，國泰發言人表示，昨午十二時三十分，航機在未能預測情況下，在日本北海道上空遇上強烈氣流。

美籍華裔乘客胡先生稱，他與妻子當時坐在機尾第三排座位，已準備用餐，突然機身震動一下，茶杯彈起，而他被拋離座位，自己即時與妻子綁上安全帶。

「過程僅幾十秒，機身再彈第二下劇烈震動，全機向前斜向下飛……」胡一臉驚悸形容情況很混亂，食物和餐具飛起，飲料四濺，有空姐被拋跌撞傷，而且全身盡濕；亦有行李篋從行李架跌落，壓傷乘客的腳流血，有女子驚叫，鄰座老婦更合十誦經求保佑。

胡形容氣流的力量很大，令飛機有如坐過山車，很害怕飛機會斷開。航機顛簸持續約兩分鐘停止，機艙一片混亂。

一年一次回港探親的黃女士則稱，事發前沒有廣播，表示飛機急墜時數百人一齊驚叫，極度嚇人。其後，機組人員為傷者初步治療。

氣流事件未阻礙航機飛港行程，本港民航處接報即緊急應變，安排航機優先降落，大批救援車輛和人員趕抵跑道戒備，傍晚六時二十六分，航機終安全降落，消防員登機將九名傷者救下，包括較傷重的空姐在內共八人分送北大嶼山及瑪嘉烈醫院，其餘一人毋須送院。

民航處指出，由於事發在日本上空，本港民航處，國泰及日本運輸安全委員會聯合調查事故原因。

對於航機遇氣流前沒有提出警告，前民航處處長樂鞏南表示，有時晴空亦會出現轉流，但日本近日有大風雪，機組人員應有預感該區氣流不穩定。他亦提醒乘客，就算沒有轉流和亂流，除了上廁所外，用餐都要綁上安全帶，以防萬一。

英國一客機降落時遇狂風 機身險些被吹翻

2014年02月18日  人民網

原標題：英國一客機降落時遇狂風 機身險些被吹翻

近日，侵襲英國的狂風暴雨，給飛機的飛行也帶來了困難。據香港《文匯報》2月18日報道，歐洲廉航易捷航空的一架空巴A320客機，在15日準備降落倫敦盧頓機場時，遭遇強烈氣流，機身側翻，機翼幾乎撞到地面。幸好機長及時放棄降落，抽起機頭，才最終避免釀成大禍。

據報道，當時機上只有機長及副機長二人，並未載客。客機第一次降落時失敗重飛，第二次試降則更加驚險。于是，52歲的機長納什放棄了第三次試降，轉飛埃塞克斯郡斯坦斯特德機場。(實習編輯：張夢嘉審核：譚利婭)

雲南昆明長水機場的跑道上出現一面雲牆。翻攝網路

寒流來襲　昆明機場現雲牆

2014年02月19日02:00   

中國近日受冷鋒影響，不少地區出現雨雪天氣，冷空氣的來襲亦造出怪異天氣。18日早上10時許，雲南昆明長水機場的跑道上，突然出現一道厚厚的雲牆，飛機起飛時衝進雲霧升空，情況持續約半小時，幸未對機場運行造成影響。

氣象專家表示，這種情況是由冷暖氣流小範圍內交匯形成。（大陸中心／綜合報導）

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極端亂流及氣流必然增多!威脅全球飛機航道和升降!

極端亂流發生難以預測!!!!

機司惡夢!!!

聯 合 航 空 一 內 陸 客 機 遇 氣 流 5 人 傷

2014-02-19香港電台新聞  

美 國 聯 合 航 空 一 架 內 陸 客 機 ， 由 科 羅 拉 多 州 丹 佛 市 飛 往 蒙 大 拿 州 比 靈 斯 市 ， 準 備 降 落 前 遇 上 氣 流 ， 3 名 機 員 及 兩 名 乘 客 受 傷 ， 需 要 送 院 治 理 。

這 班 編 號 1676 的 波 音 737 客 機 ， 一 共 載 有 114 名 乘 客 和 5 名 機 員 。

有 乘 客 透 露 ， 飛 機 是 去 到 比 靈 斯 洛 根 國 際 機 場 附 近 ， 突 然 急 速 下 墜 ， 一 名 女 乘 客 被 拋 上 半 空 ， 撞 裂 天 花 板 ， 機 上 亦 有 乘 客 因 恐 慌 尖 叫 ， 聯 邦 航 空 管 理 局 已 接 手 調 查 事 件 。      

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這種空中的亂流是無可避免只要有坐過飛機的人應該可以感受的到那個亂流的感受。

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極端亂流及氣流必然增多!威脅全球飛機航道和升降!

晴空亂流（Clear Air Turbulence）　雷達難測

機師是靠機上天氣雷達透過水份來探查航道有否出現雷雨雲，一旦遇上會避開，或避無可避下，在雷雨雲最薄弱空間穿過；而遇上雷雨雲前，機師會啟動乘客佩戴安全帶訊號，「晴空亂流係好乾淨嘅空氣，冇水份，連雷達都檢查唔到。

圖片來自：pier.unirc

常搭飛機的人應該都曾經聽過機長廣播：「各位旅客我們將經過一段不平穩的氣流請各位繫好安全帶」，然後飛機就像一萬英尺高的大怒神飛上去又掉下來。

晴空亂流　雷達難測

【機師之言】國泰航機CX879航班昨午於日本北海道空域遇上強烈氣流，導致10多名乘客及機組人員受傷；有資深機師解釋，日本上空經常出現連雷達也未能探測的晴空亂流（Clear Air Turbulence），加上近日日本發生暴雪，互為影響，晴空亂流可高達時速逾百海里，不可遇測下，機上乘客經過日本上空時佩戴安全帶較穩妥。

該機師指出，機師是靠機上天氣雷達透過水份來探查航道有否出現雷雨雲，一旦遇上會避開，或避無可避下，在雷雨雲最薄弱空間穿過；而遇上雷雨雲前，機師會啟動乘客佩戴安全帶訊號，「晴空亂流係好乾淨嘅空氣，冇水份，連雷達都檢查唔到。日本上空經常有晴空亂流，係自然現象」。他補充說，透過天文台等提供氣象圖等資料，亦有可能知悉上空會出現晴空亂流情況。

《蘋果》記者  2014年02月19日

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20140219/18630410

ryuuisuke

雖然飛機事故機會很低
但當遇到大亂流時
真的會想著說要沒命了吧!!!

alec101200

當飛機真的遇到亂流時千萬不要緊張要坐在椅子上等待亂流的過去。

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機司惡夢!!!

降落遇強風 英客機險吹翻釀大禍!!!!!!!

穩定： 易捷航空 a320 已直起身子後受風正在動搖，因為它正朝跑道

最後時刻： 車輪幾乎被觸摸盧頓機場跑道，因為它到達最後階段的方法

陣風: 風震動右邊，迫使飛機翼朝地面約距四呎!!

中止： 平面飛機鼻子然後抬起 飛行員選擇放棄著陸

[2014-02-18] 香港文匯報新媒體中心

英國近日受狂風暴雨吹襲，歐洲廉航易捷航空一架空巴A320客機，上周六準備降落倫敦盧頓機場時遭遇強烈氣流，機身翻側，機翼幾乎撞到地面，幸好機師及時放棄降落抽起機頭，才避免釀成大禍。

當時機上只有機長及副機長二人，沒有載客。客機第一次降落時失敗重飛，第二次試降更加驚險，52歲機長納什於是放棄第三次試降，並轉飛埃塞克斯郡斯坦斯特德機場。 ■英國《太陽報》

【短片】波音機降落遇強風

著陸時「彈下彈下」

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香港在低於24℃每跌一度多3%人亡!!!!!

死亡率與極端氣溫關係，發現○八年寒流直接或間接導致逾八百人死亡，

較正常死亡人數增一成九。

其他醫療輔助較弱的亞洲地區在今次極端氣溫下人命損失可能會有較高的比率!

太陽報太陽報 – 11小時前..

【太陽報專訊】【本報訊】寒流襲港，本月有一半日子有寒冷天氣警告生效，中文大學研究發現當平均氣溫低於攝氏二十四度，每降一度，死亡人數增百分之三，推算本月上旬寒流或導致數以百計人命損失。而本港天氣昨仍寒冷，氣溫曾跌至最低攝氏八點二度，打鼓嶺更曾錄得攝氏一點三度低溫，是該處自一九八九年以來的二月份最低紀錄。天文台預測，今、明兩天仍然寒冷，市區氣溫到後日才回升至最高攝氏十九度。

中大災害與人道救援研究所分析九八年至○八年間死亡率與極端氣溫關係，發現○八年寒流直接或間接導致逾八百人死亡，較正常死亡人數增一成九。之後推算，當平均氣溫低於攝氏二十四度後，每降一度，死亡人數增百分之三。研究員指，本月寒流持續逾一周，最低更跌至攝氏七點三度，大幅低於二月份平均最低氣溫的攝氏十五度，故估計二月的寒流或導致數以百計人命損失。

衞生防護中心自一月三日起進行流感監測，至昨日錄得五十五人死亡。同期亦有十四名青少年中招，年齡由一個月大至十七歲，其中兩人死亡。