本帖最後由 Rottweiler 於 2014-9-11 13:49 編輯
MH370失蹤半年謎團未解 馬來西亞沉默中度過
它已有半年，因為馬航MH370航班失踪239名乘客和船員在船上。 該客機是在一個航班從吉隆坡到北京時，它消失了，沒有一絲的飛機已經從找到。 現在正在做的水下搜索，在南印度洋的殘骸下一階段的準備工作。
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觀察：MH370失聯半年 馬來西亞沉默中度過 BBC中文網特約記者 蔣銳發自吉隆坡 2014年9月8日
周一（8日）的吉隆坡市區一如往常熱鬧
馬來西亞航空MH370航班失聯至今整整有半年時間，相對於一些國際媒體聚焦家屬生活的報道，馬來西亞社會以及媒體的關注度卻表現得平淡、沉默許多。 周一（8日）的吉隆坡市區一如往常熱鬧，雖是中秋節，但由於不是假日，大家依舊過著忙碌的上班生活。不少人也忘了半年前的這一天發生了讓舉國上下陷入悲傷情緒的空難事件。 馬航MH370航班今年3月8日從吉隆坡飛往北京起飛後不久突然失去聯繫，飛機至今下落不明。機上包括機組人員在內共載有239名來自12個不同國家和地區的乘客，其中153人為中國籍公民，38人為馬來西亞公民。 事隔半年，搜尋工作未有突破性的進展。澳大利亞總理阿博特在周六（6日）到訪馬來西亞與納吉布會面，兩國承諾分別投入6000萬澳元 (5600萬美元)繼續進行搜尋工作。 馬來西亞遇難乘客家屬、民眾和在野黨在事件發生後，曾經批評政府的辦事效率。不過目前多數家屬已保持低調的態度，而社會對政府處理事件的批評聲浪也有所減緩。 網絡電視Kini TV執行長楊凱斌指出，對馬來西亞來說「這是一場意外或無法解釋的突發事件」，而當時馬航致力隔離家屬與媒體，加上提供輔導，在某個程度上控制了家屬的情緒。 據悉，家屬以及其它團體未計劃在中秋團圓夜舉行任何公開紀念儀式，而翻閱幾份中英文以及馬來文報章，也不見大篇幅關於紀念MH370客機事件的報道。 BBC中文網之前曾嘗試聯絡幾名家屬，希望了解他們的生活近況，但對方都婉拒了採訪要求。 「不希望媒體打擾自己的平靜生活，」一位遇難乘客的妻子透過友人轉告記者。
馬來西亞各大報章周一（8日）頭條，馬來西亞媒體聚焦國內各政治新聞，對MH370失聯半年並未大篇幅報道
談及馬來西亞媒體對的處理方式，楊凱斌告訴記者，民眾以及媒體未必淡忘MH370空難，但對相關新聞已經呈現「疲憊」之感。 「失聯事件到現在仍然是個謎，沒有新的線索，而遇難家屬也表現得很低調，不太願意面對媒體，再加上其它國內新聞量也很多，所以除非有新的進展，否則大家對MH370的關注已經感到疲憊。」他說。 幾位馬來西亞新聞工作者也持相同看法，表示其它新聞包括馬航重組、政治新聞等都相當重大，引起更多人的關注。 MH370航班失聯事件後四個月，另一架馬航客機MH17在7月17日飛過烏克蘭上空時被擊落，事件再次震驚國際，讓馬來西亞再次受到打擊。 上個月31日馬來西亞迎來獨立57週年國慶，但兩次空難事件，活動顯得低調，人們也在慶典上為罹難者哀悼。 據馬新社報道，納吉布在星期一（8日）於行政區舉行的例行首相署公務員會議中發表講話，指出兩起空難讓馬來西亞人意識到擁有「全球性思維」的重要性。 他說：「我從來沒有與叛軍領袖交涉過，但是為了幫助MH17的受害者以及國家利益，我會這麼做（與烏克蘭叛軍談判）。」 （責編：尚清）
失蹤半年謎團未解‧CNN刊文回顧搜尋MH370 2014-09-09
（美國‧華盛頓8日訊）9月8日是馬航MH370客機失蹤半年的日子，美國有線新聞網（CNN）當天刊文，回顧MH370失蹤以來的搜尋行動，並介紹了未來深海搜尋的進展。全文摘編如下：半年前的3月8日，事件開始於一條令人費解的新聞消息——一架載有239人的馬航客機從吉隆坡飛往北京途中，從雷達屏幕上消失了。 這一消失謎團重重。是恐怖襲擊嗎？是因為機械故障導致飛機墜毀？飛機在陸地上還是墜入水中？是否有生還者？ 外界希望從飛機或者飛機殘骸中獲得答案。 但半年以後，這一切仍是迷霧重重。沒有發現任何飛機部件，也沒有任何殘骸。這架波音777客機就這樣消失了。 大馬當局相信，飛機於3月8日“終結”在南印度洋。衛星數據和雷塔信息都顯示，飛機在失去聯繫後轉向飛行，最終燃料耗盡墜落於印度洋。 但外界並不知道飛機為甚麼轉向。 搜尋多時一無所獲 多國飛機和船隻在印度洋海面上搜尋了近兩個月，找到的碎片最終都證實與MH370無關。迄今為止，已經有450萬平方公里的海域被搜尋過。 此外，水下聲波探測儀也在4月中旬投入搜尋工作，尋找此前船隻發現的4個脈衝信號。這些脈衝信號被認為與飛機黑匣子定位器發出的信號頻率相近，且距離在30公里以內。但在多日搜尋後，卻依然沒有任何收穫。 最近，澳洲的研究人員表示，他們已經復原了另一段水下錄音，時間與MH370消失相吻合。同時，他們還發現另一個設備也記錄了相似的信號，這可能是飛機墜落在洋面時發出的聲音。 這一情況儘管有諸多線索，但也受到質疑。科廷大學的研究人員認為，這一聲音可能來自距搜索區域數千公里的地區，而最可能是因為當時那裡正在地震。 專家鑽研數據 目前，最新的線索來自於一通失敗的衛星電話，這個電話是MH370失聯後，航空公司工作人員向客機打的電話。專家在經過後續分析認為，MH370掉頭向南飛行的時間比之前所認為的還要早。 澳洲副總理特拉斯上個月28日說，新分析追蹤到了馬航地勤撥打的衛星電話。目前已經完成的詳細研究能夠確定或追蹤到那通電話，並有助於確定飛機的位置以及當時的飛行方向。 深水搜索將展開 9月下旬，針對MH370的深水搜索將開始，3艘船隻將攜帶先進的聲吶設備，整個搜尋過程預計需時1年，將耗費4千800萬美元（約1億5千200萬令吉）。 搜尋工作開始前，勘測船已經對海底地形進行掃描。大馬交通部長拿督斯里廖中萊則稱，未來搜尋地點的深度介於600公尺至6公里之間，加上洶湧的海浪及寒冷的天氣，有些還靠近海底高山及火山，這些都令搜索行動增添挑戰。 （星洲日報／國際）
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