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JTWC第二報已經開始上望能達到C5強度！




EC七天預報

king111807

【潭美颱風即將形成，中秋後留意走向】

日本氣象廳已經對熱低28W發布烈風警報，
也就是說，第24號颱風「潭美」即將成形！

短時間內，準潭美對我們不會有影響，
但中秋節過後，就要很密切關注它的走向，
到時，準潭美預測會進入兩高氣壓間的鞍型場內，
緩慢滯留的機會很高，也大幅增加了預報難度，
後期北方西風系統(鋒面)如何影響太平洋高壓，
以及太平洋高氣壓的勢力強弱，都將成為關鍵因素。

目前的數值預報路徑還是非常分歧，
從北上日本到台灣北部都有，
變數仍然很高，目前還沒能也結論，需要觀察
但很明顯，準潭美颱風將會是下週重點！


圖資：JMA、RAMMB

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JTWC 06Z已經率先升格TS

周子堯@FB

NOAA晚間19時北側掃出40kt風速，大部分還為35kt~
晚間JMA會不會升格，就在看看囉~

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12Z命名潭美

台風第24号 (チャーミー)
平成30年09月21日22時10分 発表

<21日21時の実況>
大きさ        -
強さ        -
存在地域        マリアナ諸島
中心位置        北緯 15度20分(15.3度)
東経 142度40分(142.7度)
進行方向、速さ        西北西 15km/h(9kt)
中心気圧        1000hPa
中心付近の最大風速        18m/s(35kt)
最大瞬間風速        25m/s(50kt)
15m/s以上の強風域        北東側 330km(180NM)
南西側 170km(90NM)

周子堯@FB

CWB首報,巔峰上望中颱上限45m/s

輕度颱風　編號第24號
國際命名  TRAMI  中文譯名  潭美

》現況
2018年09月21日20時
      中心位置　北緯 15.50 度　東經 142.50 度
      過去移動方向   西北西
      過去移動時速   20 公里
      中心氣壓   998 百帕
      近中心最大風速 18 公尺/秒
      瞬間之最大陣風 25 公尺/秒
      七級風半徑100公里
》預測
預測 12 小時平均移向移速為
     西北西 時速 23 公里
     預測 09月22日08時
     中心在 北緯 16.40 度 東經 140.10 度
     中心氣壓   992 百帕
     近中心最大風速 23 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 30 公尺/秒
     七級風半徑100公里
     70%機率半徑 50 公里
預測 12-24 小時平均移向移速為
     西北西 時速 21 公里
     預測 09月22日20時
     中心在 北緯 16.90 度 東經 137.80 度
     中心氣壓   985 百帕
     近中心最大風速 25 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 33 公尺/秒
     七級風半徑100公里
     70%機率半徑 100 公里
預測 36-48 小時平均移向移速為
     西 時速 17 公里
     預測 09月23日20時
     中心在 北緯 17.40 度 東經 133.60 度
     中心氣壓   965 百帕
     近中心最大風速 35 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 45 公尺/秒
     七級風半徑180公里 十級風半徑60公里
     70%機率半徑 180 公里
預測 48-72 小時平均移向移速為
     西北西 時速 14 公里
     預測 09月24日20時
     中心在 北緯 18.60 度 東經 130.70 度
     中心氣壓   955 百帕
     近中心最大風速 40 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 50 公尺/秒
     七級風半徑200公里 十級風半徑60公里
     70%機率半徑 260 公里
預測 72-96 小時平均移向移速為
     西北 時速 7 公里
     預測 09月25日20時
     中心在 北緯 19.70 度 東經 129.50 度
     中心氣壓   945 百帕
     近中心最大風速 43 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 53 公尺/秒
     七級風半徑220公里 十級風半徑80公里
     70%機率半徑 370 公里
預測 96-120 小時平均移向移速為
     北北西 緩慢移動
     預測 09月26日20時
     中心在 北緯 20.50 度 東經 129.10 度
     中心氣壓   942 百帕
     近中心最大風速 45 公尺/秒
     瞬間之最大陣風 55 公尺/秒
     七級風半徑220公里 十級風半徑80公里
     70%機率半徑 550 公里

ktf

記得先前才提過沒慢速颱風XD
馬上來一個,不過慢速也無所謂,在東側已經不是帶來下沉氣流了
大陸弱冷高壓已經開始發展

潭美的趨勢數值預測這樣,西北西到130E後,第一波的西風槽使的副高東退
但是現在的西風槽底是無法立刻帶走颱風的
都要副高導引轉成南北向再轉西南東北,使的颱風轉上去

關鍵在於這時候副高的導引是否轉變為上面所說的情形
沒有的話,速度就會放慢緩慢北漂
這時候第二波西風槽來的速度南下程度都是關鍵
如果並沒有這麼快來的話,導引層就會使的潭美更往台灣靠過來
GFS這樣預報

EC的主觀預報是轉向那種,不過系集也是靠過來的
看過兩天數值是否趨於趨勢統一

kbty245

基本上潭美的路徑，可以分為三個階段

1.西行期

基本上這段路徑各家機構共識度很高，副高導引明顯，潭美一路西北西行走到東經130度附近


2.減速期

也算是共識度高的部分，北方西風槽南下，副高出現明顯弱點並被突破。潭美被夾在東西環兩個副高之間，形成鞍場型環流。潭美在裡面向北緩緩飄移


3.分岐期

主要分成2種:

a.直接北轉被西風槽帶走

數值最早報出的是這個，弱點被突破時，西環副高趁機在潭美東方低緯西伸，直接把潭美向北推向西風槽並被勾走。


b.滯留後再次西行，直到下次西風槽帶走

潭美東方產生新的系統，擋住了副高的低緯西伸。潭美在微風中緩緩北漂，直到副高再次西伸，將潭美重新西推。這條路徑對台灣影響很大，就算不

接登陸台灣也很有可能是近距離通過。


兩個的差別，主要在於潭美東方是否有新擾動發展，以及這一道西風槽的強度。



20日00Z的EC數值+144模擬圖，副高直接低緯西伸，把潭美推向西風槽






熱騰騰的21日12Z EC數值+96模擬圖，新系統擋住副高的直接低緯西伸，副高只能給予很微弱的北引導。潭美緩緩北漂


這張圖也可以發現模式調弱了西風槽




從目前各大數值預報之中，a.的機率可說是越來越小。主要在於數值開始看好潭美東方會有新擾動發生，且不看好這一道西風槽的強度。b.的可能性也越來越大


而b.的路徑又可以分成三種


一、西行到八重山群島一帶後北轉

二、登陸台灣或者北部近海通過

三、直接西行穿越巴士海峽

至於會走其中哪一種，取決於

1.副高重新西伸的速度和位置。越快越西。位置越北，潭美西行時偏北角度也越大

2.潭美重新西行時的緯度和經度

3.北方新槽線重新南下的時間，越快越早北轉。


3.東方新系統能給予多少牽制?越多越西。



各位不訪可以回去看看2013年的菲特颱風，大氣配置非常相似。同樣都是西風槽和颱風聯合切斷副高並卡鞍，東方也都有小型系統發展。當時

西風槽壓得非常南，菲特也算是大環流的颱風。但槽線仍沒辦法帶走菲特，主要就是後方丹娜絲的發展阻礙了副高的低緯西伸。


所以我認為b.的可能性較大，尤其是看到GFS對於有槽線的環境都沒有報出北轉，大概可以知道這貨北轉機會真的不大了XDD

至於到底會走到多西，會直撲還是擦過掃過，還是過幾天再看看吧