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1622 海馬 猛爆增強 以強颱之姿擦過呂宋北部

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[LV.Master]伴壇終老

周子堯@FB|2016-10-16 21:00 | 顯示全部樓層

點評

不過畫面還是好震撼  發表於 2016-10-16 22:24
當時北方系統+這麼大颱風環流 中心沒登入 就能帶來不少災情  發表於 2016-10-16 21:55
ktf
不是一個颱風的,地點數目都混一起  發表於 2016-10-16 21:42
ktf
莫蘭蒂登陸時是凌晨,吹車子的好像是八重山或琉球的  發表於 2016-10-16 21:41
ktf
這個影片加料的啦,好幾個地方混在一起的  發表於 2016-10-16 21:40
https://youtu.be/FM37_RVfKxg  發表於 2016-10-16 21:30
因為汽車不但整個翻了噴出去還飛到好遠的地方去  發表於 2016-10-16 21:30
另外這個影片是莫蘭蒂颱風侵襲大陸沿海的影片其中最後面那段真的有夠有夠猛的  發表於 2016-10-16 21:29
過去一段時間海馬颱風的移動速度有減慢同時較偏北移動如果持續這樣下去未來路徑不排除持續北修  發表於 2016-10-16 21:27
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[LV.3]偶爾看看II

ktf|2016-10-16 22:25 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ktf 於 2016-10-17 10:01 編輯

實際上大氣環流和2010梅姬不能相提並論
梅姬那時正好在有一波東北季風南下到要減弱時
現在台灣是東北季風減弱以後,差別在這裡


所以梅姬是秋颱有名共伴

點評

只要海馬颱風速度越慢後期就會越靠近台灣再轉上去  發表於 2016-10-16 22:59
海馬真的要影響台灣也是拋物線路徑很靠近  發表於 2016-10-16 22:38
夏.秋颱的差別  發表於 2016-10-16 22:37
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[LV.Master]伴壇終老

ben811018|2016-10-16 23:41 | 顯示全部樓層
螢幕擷取畫面 (110).png

【海馬颱風各國預測路徑】
海馬颱風強度持續增強,已於今天下午增強為中度颱風,
在良好的大氣環境、高海水熱含量及低垂直風切的支持下,
強度還會持續增強,巔峰強度可達強烈颱風規模,
聯合颱風警報中心(JTWC)更預估可達五級颱風(超級颱風),
海馬會是一個範圍廣、破壞力強的颱風。

路徑方面,太平洋高氣壓持續盤據在西北太平洋,勢力強盛,
海馬颱風因緯度較低,短期內會先朝西北進行,
頂到太平洋高氣壓後偏西份量也會增加,

在太平洋高氣壓的導引下,
海馬穩定朝菲律賓呂宋島北部至巴士海峽間前進,
在抵達呂宋島前路徑變化不會太大,
但是來到呂宋島後,北方的系統開始活躍,
太平洋高氣壓勢力將開始減弱,
海馬路徑因而出現轉折,此時的路徑是變數最大的時候,
太平洋高氣壓強弱、北方的系統南壓程度,都攸關海馬何時轉向,會多靠近台灣。


海馬颱風影響台灣的機會相當高,初步估計星期四及星期五兩天最靠近台灣,
至於影響程度大小取決於颱風路徑而定,因時間還相當久,還需要幾天的觀察時間,
未來幾天多留意颱風動態。

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各國路徑持續北修當中看來未來還有繼續北修的空間  發表於 2016-10-16 23:48
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[LV.10]以壇為家III

kbty245|2016-10-17 01:23 | 顯示全部樓層
高層已經開眼了,本來想說會再整合一段時間

看來現在環境真的不錯

20161016.0534.f15.x.colorpct_85h_85v.25WHAIMA.70kts-966mb-105N-1389E.61pc.jpg

2016WP25_AMSUSR89_201610161126.GIF


NRL和FNMOC暫時連不進去...

點評

目前流出改善很多,白天可望達到wmg眼  發表於 2016-10-17 01:58
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[LV.Master]伴壇終老

s6815711|2016-10-17 07:19 | 顯示全部樓層
2016WP25_16KMGWVP_201610162110.GIF

昨天K大提到台灣附近很乾燥
確實有一大片乾區
是未來發展的關鍵

點評

ktf
副高的下沉壓制力是很強的  發表於 2016-10-17 10:03
ktf
海馬目前算中型颱風,捲入乾空氣就會受到不小影響  發表於 2016-10-17 10:03
清晨以後已明顯轉西北西,可能還是以登陸菲北的機率較大  發表於 2016-10-17 09:09
老J最新一報又將海馬颱風的路徑給往北調整了  發表於 2016-10-17 08:02
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[LV.8]以壇為家I

tpm630|2016-10-17 11:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 tpm630 於 2016-10-17 11:10 編輯



wgmssht.GIF



25W_AMSR2_20161016-162039.PMW-ALL.gif

目前風切暫時有點上升,風眼仍若隱若現
凌晨的底層看起來外圍螺旋雨帶增加,但眼牆仍待進一步鞏固強化
不過JMA、CWB都上調40m/s,JTWC上調100kts(C3)


2016WP25_HWRFDIAG_201610161800.png


GFS模擬水氣.gif

未來乾空氣的隱憂開始浮現出來
模式也逐漸反映,可以看到HWRF有不斷調降濕度預測的趨勢,GFS的降雨模擬也看的到乾空氣捲入的現象


GFS模擬探空.gif

從GFS模擬的中心探空同樣可以看到,

中層(500-700hPa)的紅線(環境溫度)和綠線(露點溫度)距離在未來會持續擴大,代表相對濕度下降
除此之外,200DVRG(高空輻散)也驗證昨天所提到,明天起受南高影響將顯著轉差
接近呂宋島時雖有改善,但回升有限。


HAIMA.PNG

整體看來,海馬未來的發展隱憂又提高一些。最好能趁今天,不利因子尚未明顯前盡快清空風眼、穩固核心。
過去一段時間向西北行徑的程度略為超乎預期,路徑上有稍為北修,
但很快轉為西北西了,畢竟副高脊的勢力就擺在那,海馬目前也不會有擠壓副高的能力。
122E還是以巴海南到登陸呂宋北可能最大,後期繼續觀察。





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[LV.Master]伴壇終老

ben811018|2016-10-17 13:11 | 顯示全部樓層
螢幕擷取畫面 (114).png

【海馬持續增強 後期轉折點變數高】
海馬颱風強度持續增強,目前已來到中度颱風的中段班,
在良好的大氣環境、高海水熱含量及低垂直風切的支持下,
強度還會持續增強,最快明天可達強烈颱風規模,
聯合颱風警報中心(JTWC)更預估可達五級颱風(超級颱風),
海馬會是一個範圍廣、破壞力強的颱風。
 
路徑方面,隨著海馬緯度增加,來到太平洋高氣壓南緣,
目前已出現明顯的偏西份量,在太平洋高氣壓的導引下,
海馬穩定朝菲律賓呂宋島北部至巴士海峽間前進,
在抵達呂宋島前路徑變化不會太大。
 
但是來到呂宋島後,北方的系統開始活躍,
太平洋高氣壓勢力將減弱,海馬路徑因而出現轉折,
此時的路徑是變數最大的時候,
太平洋高氣壓強弱、北方的系統南壓程度,
都攸關海馬何時轉向,會多靠近台灣。
 
海馬颱風影響台灣的機會相當高,
且環流相當廣泛,暴風圈有機會掠過台灣西南近海,
初步估計星期四及星期五兩天最靠近的時候,
東半部、南部及北部都有短暫陣雨的機會。
 
因海馬屬於轉向型颱風,轉折時間點較難掌握,
還需要幾天觀察,在還沒正式轉向前都是關鍵,
未來幾天請多留意颱風動態。


===
EC系集
esrl.eps.ecmb.skp.25W.2016.168.png esrl.eps.ecmb.hit.25W.2016.168.png
ohc_npQG3_latest_npac.zoomWP.gif
OHC還不差~但也不像之前這麼瘋狂XD
擷取.PNG 好乾...



點評

海馬是來幫忙把附近洋面加濕的,目前輻合很強,應能對抗乾空氣侵入中心  發表於 2016-10-17 16:11
決勝點在130度線的緯度,若到時超過北緯18度就要注意了。 而超過22度換日本注意。  發表於 2016-10-17 16:01
就算禮拜四明顯偏比,小賓賓應該幫擋掉不少....  發表於 2016-10-17 14:47
西南季風的支援幾乎都在莎莉佳那邊,海馬boy要自立自強  發表於 2016-10-17 13:54
ktf
副高偏強才能這樣走,自然非常乾  發表於 2016-10-17 13:34
ktf
這個時候走夏颱路徑勢必要付出代價  發表於 2016-10-17 13:33
ec圖抓走了  發表於 2016-10-17 13:22
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[LV.3]偶爾看看II

ktf|2016-10-17 14:46 | 顯示全部樓層
個人最懷疑的是預測入南海東北部的強度
認為EC始終報得過強,莎莉佳在南海後的強度也遠不如EC前幾報的預測
EC新報就妥協了

海馬入南海東北部的強度抱持高度存疑

點評

EC路徑,海馬至少要眼牆置換兩次才能讓疷層不會損壞太嚴重  發表於 2016-10-17 16:21
本該是秋颱秀強度的時節卻跑出兩個夏颱 數值也很無奈  發表於 2016-10-17 15:09
乾空氣+撞高山 的確不樂觀  發表於 2016-10-17 15:06
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