周子堯@FB

jef493600前面提到很像2010的梅姬颱風，看了CWB的颱風資料，真的還蠻像的，當時北方也是有短波槽，促使颱風到南海左右快速北上，但還是有些不同處，這個颱風的位置應該不太可能掉的這麼低!

ktf

實際上大氣環流和2010梅姬不能相提並論
梅姬那時正好在有一波東北季風南下到要減弱時
現在台灣是東北季風減弱以後,差別在這裡


所以梅姬是秋颱有名共伴

ben811018

【海馬颱風各國預測路徑】
海馬颱風強度持續增強，已於今天下午增強為中度颱風，
在良好的大氣環境、高海水熱含量及低垂直風切的支持下，
強度還會持續增強，巔峰強度可達強烈颱風規模，
聯合颱風警報中心(JTWC)更預估可達五級颱風(超級颱風)，
海馬會是一個範圍廣、破壞力強的颱風。

路徑方面，太平洋高氣壓持續盤據在西北太平洋，勢力強盛，
海馬颱風因緯度較低，短期內會先朝西北進行，
頂到太平洋高氣壓後偏西份量也會增加，

在太平洋高氣壓的導引下，
海馬穩定朝菲律賓呂宋島北部至巴士海峽間前進，
在抵達呂宋島前路徑變化不會太大，
但是來到呂宋島後，北方的系統開始活躍，
太平洋高氣壓勢力將開始減弱，
海馬路徑因而出現轉折，此時的路徑是變數最大的時候，
太平洋高氣壓強弱、北方的系統南壓程度，都攸關海馬何時轉向，會多靠近台灣。


海馬颱風影響台灣的機會相當高，初步估計星期四及星期五兩天最靠近台灣，
至於影響程度大小取決於颱風路徑而定，因時間還相當久，還需要幾天的觀察時間，
未來幾天多留意颱風動態。

kbty245

高層已經開眼了，本來想說會再整合一段時間

看來現在環境真的不錯






NRL和FNMOC暫時連不進去...

s6815711

昨天K大提到台灣附近很乾燥
確實有一大片乾區
是未來發展的關鍵

tpm630

目前風切暫時有點上升，風眼仍若隱若現
凌晨的底層看起來外圍螺旋雨帶增加，但眼牆仍待進一步鞏固強化
不過JMA、CWB都上調40m/s，JTWC上調100kts(C3)







未來乾空氣的隱憂開始浮現出來
模式也逐漸反映，可以看到HWRF有不斷調降濕度預測的趨勢，GFS的降雨模擬也看的到乾空氣捲入的現象




從GFS模擬的中心探空同樣可以看到，

中層(500-700hPa)的紅線(環境溫度)和綠線(露點溫度)距離在未來會持續擴大，代表相對濕度下降
除此之外，200DVRG(高空輻散)也驗證昨天所提到，明天起受南高影響將顯著轉差
接近呂宋島時雖有改善，但回升有限。




整體看來，海馬未來的發展隱憂又提高一些。最好能趁今天，不利因子尚未明顯前盡快清空風眼、穩固核心。
過去一段時間向西北行徑的程度略為超乎預期，路徑上有稍為北修，
但很快轉為西北西了，畢竟副高脊的勢力就擺在那，海馬目前也不會有擠壓副高的能力。
122E還是以巴海南到登陸呂宋北可能最大，後期繼續觀察。

ben811018

【海馬持續增強 後期轉折點變數高】
海馬颱風強度持續增強，目前已來到中度颱風的中段班，
在良好的大氣環境、高海水熱含量及低垂直風切的支持下，
強度還會持續增強，最快明天可達強烈颱風規模，
聯合颱風警報中心(JTWC)更預估可達五級颱風(超級颱風)，
海馬會是一個範圍廣、破壞力強的颱風。
　
路徑方面，隨著海馬緯度增加，來到太平洋高氣壓南緣，
目前已出現明顯的偏西份量，在太平洋高氣壓的導引下，
海馬穩定朝菲律賓呂宋島北部至巴士海峽間前進，
在抵達呂宋島前路徑變化不會太大。
　
但是來到呂宋島後，北方的系統開始活躍，
太平洋高氣壓勢力將減弱，海馬路徑因而出現轉折，
此時的路徑是變數最大的時候，
太平洋高氣壓強弱、北方的系統南壓程度，
都攸關海馬何時轉向，會多靠近台灣。
　
海馬颱風影響台灣的機會相當高，
且環流相當廣泛，暴風圈有機會掠過台灣西南近海，
初步估計星期四及星期五兩天最靠近的時候，
東半部、南部及北部都有短暫陣雨的機會。
　
因海馬屬於轉向型颱風，轉折時間點較難掌握，
還需要幾天觀察，在還沒正式轉向前都是關鍵，
未來幾天請多留意颱風動態。


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EC系集


OHC還不差~但也不像之前這麼瘋狂XD
好乾...

ktf

個人最懷疑的是預測入南海東北部的強度
認為EC始終報得過強,莎莉佳在南海後的強度也遠不如EC前幾報的預測
EC新報就妥協了

海馬入南海東北部的強度抱持高度存疑